《交通运输布局》课件shiyong.ppt

案例: 青藏铁路 阅读课本P94-95青藏铁路，分析青藏铁路建设的区位因素。 ①自然因素：沿途地势较平缓，三大障碍是多年冻土、高原缺氧和生态脆弱。 ②社会经济因素：西部大开发战略需要；促进西藏民族经济发展；加强民族团结和巩固西南国防。 ③技术因素：以桥代路避开多年冻土地段，为生物迁徙预留生态通道。 青藏铁路修建意义 从哪些角度评价交通线建设的意义？ 交通本身的意义： 完善交通网，缓解交通紧张状况。 经济意义： ①促进相关产业发展（旅游业和第三产业），带动沿线地区经济发展 ②促进商业繁荣和对外开放 ③有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小经济差距 科技意义：促进科技创新和进步 社会政治意义：巩固国防，加强民族团结；促进少数民族和革命老区经济文化发展 生态意义：（人口对生态压力；能源调运；改善能源利用结构 ；减少对植被破坏） 供（输出地资源丰富）、需（输入地发展需求及市场广阔）、距（供需两端距离、原有设施、地缘关系安全）、地（沿途地形地势，避开地震、滑坡、泥石流多发区） 分析评价河流的航运条件从哪些方面入手？ 自然： ①气候——流量大小，流量季节变化大小、有无结冰期 ②地形——流速大小、通航里程长短 ③植被覆盖率——含沙量大小、河道淤积情况 ④含沙量——植被覆盖率 ⑤河网密度——支流多寡、有无人工运河连接干支流，形成河运网。 社会经济：航运价值大小 工农业生产发达、人口、城市众多，对运输需求量大。 自然因素： ①温带海洋性气候，降水较均匀，河流水量充足，径流变化小。 ②最冷月气温大于0度，无结冰期，通航时间长。 ③地势低平，河流流速平稳 ④植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。 ⑤河网稠密，有运河相通 社会经济：欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠密，城市众多，人流物流量大。 1.城市交通网地位与作用： 地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。 作用:保障城市活动的有效运转，而且影响居民生活。 2.城市道路网模式（读图4-2-13） 不同的城市，其道路网的特点是不同的。如我国大部分大中城市都采用象合肥市一样的方格-环行-放射式道路网。西方国家的许多大城市采用环行-放射式道路网。 城市交通网 1、城市交通网模式 放射式、环形-放射式、方格-环行-放射式 2、城市交通问题：交通拥堵、交通污染 3、解决城市交通问题方法 ①优先发展城市公共交通：节约能源，减少环境污染，减少交通拥堵②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS加强城市智能交通管理④错开出行高峰，减少出行距离⑤短距离出行，鼓励市民步行、骑自行车⑥植树种草，绿化美化⑦实施减少汽车尾气排放的技术措施 课堂小结 一、交通运输线 1、交通运输线建设的区位因素及意义 2、内河航运分析 优 点 三角洲地势平坦开阔，利于合理的平面布置； 长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。 缺 点 三角洲坡度极缓，泥沙容易淤塞航道。 上海港所处的地区属于哪种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？ 问题探究 ??腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。 腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条件以及人口、经济因素的影响。 上海港的经济腹地 请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？ 沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 城市为依托 ——上海市 1、水域自然条件--- 2、陆域自然条件--- 3、经济腹地条件--- 4、城市为依托--- 长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供淡水。 三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利 条件；但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道 经济腹地广阔（川 渝 鄂 湘 赣 皖 苏 沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流 以上海市为依托，为港 口建设提供 人、财、物 阅读教材回答：上海港的区位条件 港口的区位 1、自然条件 （1）水域条件——航行条件、停泊条件： 海港：背风、避浪、水深的海湾 河港：河宽、水深 （2）陆域条件——筑港条件：——平坦开阔 平原或三角洲──地形平坦开阔，有利于港口规划建设 总结：天然海湾或河流凹岸；面阔水深、不冻不淤； 2、社会经济条件 （1）经济腹地： 腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰） （2）城市依托： 以单一大城市