2015年大学生创新创业训练计划项目申报答辩最新.pptVIP

利用柴油机余热的船舶除湿空调关键技术研究 汇报人：王家梁 团队成员：徐宗师 王家梁 余若鹏 倪晓卉 赵文琪 浙 江 海 洋 学 院 * 2015年大学生创新创业训练计划项目申报答辩 ●船舶余热 ●THIC空调 ●溶液除湿 利用柴油机余热的船舶除湿空调关键技术研究汇报内容 1 问题提出 船舶空调系统及其存在的缺点 2 问题分析 解决途径、技术路线 3 方案确定 除湿冷却方案、项目创新 4 预期成果 除湿方案、数学模型、论文专利 问题提出 1 船舶空调系统 （35℃/70%） （27℃/50%） （15℃/90%） 传统船舶空调空气处理过程 中央空调器 冷凝器 船舶空调 独立式 集中式 半集中式 空气品质差 冷热抵消 能效低 问题提出 2 研究目标 柴油机耗能70%船舶总耗能 柴油机燃烧各部分热量所占比例 船舶运输成本 柴油发电机总能 温湿度独立控制 船舶余热 理论论证 余热除湿船舶空调方案 能效低 控制空气品质差 解决 问题分析 1 解决途径 温湿度独立控制流程 E . （35℃/70%） （27℃/50%） （17℃/90%） （31℃/19%） （30℃/33%） 问题分析 1 解决途径 蒸发温度16℃ 蒸发温度5℃ 冷凝温度37℃ 冷却水出口温度35℃ 冷却水进口温度30℃ 室外湿球温