汽车内饰产品模具概念-注塑模篇幻灯片资料.pptVIP

汽车内饰产品设计模具概念;汽车内饰产品主要成型工艺与模具;基本的模具结构;序号;序号;内饰产品斜顶出模结构;斜顶角度一般在3°-12°之间，超过12°或者斜顶出模方向和分型面存在夹角的需要增加顶针板斜导柱导向。;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;斜顶类型;上饰板挡水条模具结构方案一;Min20mm;挡水条超出倒扣部分，只能采用焊接结构，否则产品脱模存在问题;问题重点： 1：倒扣部分断开，将斜顶分开做，让开出模空间； 2：斜顶出模方向尽量不要向一个方??，否则会出现产品跟斜顶的情况出现 3：斜顶出模空间要足够。 4：A的尺寸尽量减小，同时在背面尽量加强;上饰板挡水条模具结构方案四;30;上饰板挡水条模具结构方案六;;基本的水路形式;滑块机构 滑块是为了解决产品倒扣（undercut）而产生的模具结构，基本原理是将模具Z向垂直运动转换成其他方向运动，.而因为倒扣方向的位置以及方向不一致，演化出各种滑块结构，这里只做简单介绍，下图是滑块基本结构： ;斜导柱总长L必须要有足够的有效长度L1. L1XTan (Θ) = S1 S ;锁紧块角度比斜导柱角 度略大,可以确保滑块回位时斜导柱先回位,锁紧块再回位,避免锁紧块回位过快造成斜斜导柱撞击滑块导致损伤. A=a+2度 ;相对较大的滑块,会使该区域的热传导变差，因此,在尺寸允许下,滑块内部尽量设计冷卻