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用圆与切线模型解物理极值问题 中学物理Vo1.29No.112011年6月 用圆与切线模型解物理极值问题 关文胜 (开平市忠源纪念中学广东开平529300) 从圆与切线模型内在包含的四个方面关系及对应的物 理问题类型,举例说明此模型迁移用来解决物理极值问题带 来的直观,清晰,便利和高效. 1问题的提出 在高中物理复习阶段,碰到如下所示一条多选题: 在”互成角度的两个力合成”实验中,用A,B两只弹簧 秤把皮条上的结点拉到某一位置o,这时A0,Bo间夹角 AoBlt;90.,如图1所示,现改变弹簧秤A的拉力方向,使 a角减小,但不改变它的拉力大小,那么要使结点仍被拉到 O点,就应调节弹簧秤B拉力的大小及角,在下列调整方 法中,哪些是可行的? A.增大B的拉力和口角 B.增大B的拉力,口角不变 C.增大B的拉力,减小口角 D.B的拉力大小不变,增大口角 《O胃,l图2 学生运用正规的正交分解再合成的方法求解,往往只能 找到一个正确答案A.学生对正确答案A,B,C觉得很困惑: 怎么可能在增大B的拉力前提下,口角增大,不变,减小都 对?运用力的合成的三角形定则和圆与切线模型相结合就能 直观地解决这个问题.如图2所示,OA为圆弧半径,A,C为 切线,AC,AC等即为B的拉力大小,则+:’(三 角形定则)…..’+=. ACO=A2CO,AClt;A2C, 对应于卢角不变,B的拉力增大.由OA到0.4再到 OA3,口角减小,AClt;AlClt;A3C,AO0lt;AlCO, ACOgt;A3CO,对应于B的拉力一直增大,角先 变小,直到最小,然后再变大,直到最大,因而答案A,B,C正 确.在这里,切线代表的B的拉力与合力的夹角在所有的B 的拉力与合力的夹角中最大(对应于角最小)起到了转折 作用,是解决本问题的关键.由此可知圆与切线模型的应用 在解决一些物理极值问题时起到了直观揭示问题本质的作 用,值得系统整理,总结,以便提高师生解决此类问题的 效率. 2利用圆外一点与圆上一点,圆心的连线所夹的角度中切 线对应的角度最大解决物理极值问题 对于物体受三个共点力作用,其中两个力是变化的(其 中一个力的大小保持不变)的问题,小船渡河(船速小于水 速)的问题等,可建立圆与切线模型,利用圆外一点与圆上一 点,圆心的连线所夹的角度中切线对应的角度最大对原物理 极值问题进行分析求解.上述问题的提出的例子就是利用切 线对应的角度最大求解第一种情况的,下面的例子是利用切 线对应的角度最大求解第二种情况的. 例1设河水流速为J,船在静水中航行速度为口2, 若小船从一岸行驶到对岸,问当船的航行方向怎样时,才能 使小船所经过的路程最短? 解析以河岸为参照物,小船渡河的速度是由水速和 船速合成的:百=+1.解此题要注意的是渡河过程中,一 是水和船都在同时运动(等时性),二是从此岸到彼岸只有船 速才起作用(互不相干性). 当2gt;时,显然,最短的路程即河宽s,如图3(a)所 示,航行方向为偏向上游一个角度,其角度大小为 . Vl .鳓”‘ 当:lt;时,垂直河岸的航行方向驶向对岸是不可能 的,但总可以找到一个这样的方向,使得航行的路程最短,如 图3(b),设小船实际航行速度为,与河岸夹角为口,实际路 程为L,则有L=ms,要求L的极小值,即要求sinfl是最大 …’ 值.在速度合成的矢量三角形o中,设oyV1=0, 运用正弦定理 一 sinfl—sin0’ sin=v2s_in0, (si)一=7./2 图3 由上可见,只有0=詈,即合速度与船速垂直时,小船才 有最短路程,此时船的航行方向是:偏向上游,与水流的夹角 为号+aresin,其所经过的路程为 r—S — S 一 肋1 一(sinf1)一’U2/1一2’ 对于lt;情形,迁移圆外一点与圆上一点,圆心的连 ? 55? 2On年6月Vo1.29No.11中学物理 线所夹的角度中切线对应的角度最大这一几何知识来求解 十分直观,贴切.如图4所示:以为圆心,Ov2的大小为半 径作半圆.从0点作此半圆的切线切圆于点,则此时的 角在所有可能的合速度与水流速度的夹角中最大,对应的正 弦值最大,航程最短, L一===. 图4 此时船头指向与水流的夹角 2Ovl=口2Ov+卢=号+arcsinY_2..2.uJ 3利用切线和圆相切只有一个切点解决物理极值问题 这类问题往往是等时圆(由竖直圆顶点沿任意弦由静止 开始无摩擦下滑的物体所用的时问相等)与水平面,竖直面 或斜面相切,只有一个切点,从竖直圆顶点到此唯一切点的 直线轨道就是顶点盈f这些面的最快路径. 倒2如图5所示,一质点自倾角 为a的料面上方的定点0沿光滑斜槽 OP从静止开始下滑,为使质点从0点 滑到斜面的时问最短,则斜槽与竖直方 向的夹角应为多大?图5 解析如图5所示,