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太平洋建设称BT(建转)模式未受阻四部委文件 借出席中山大学岭南学院主办的“中国创造与企业家精神”论坛之机，3月11日，太平洋建设集团当家人、“黑马富豪”严介和公开回应称，太平洋建设集团还没有大到让四部委出文阻击的地步。对严介和最新的质疑，来自于不久前国家建设部、发改委等四部委联合下发的《关于严禁政府投资项目使用带资承包方式进行建设的通知》(下称《通知》)。 　　“这对太平洋建设集团不会有什么影响，太平洋还没有大到这种地步。”严介和在会后接受本报记者采访时说。 　　“在四部委的文件通知中，明确BOT、BOOT和BOO方式不在限制的范围之内，BT模式现在没有明确的说法，没有准确的澄清和界定。我自创的BT模式没有说适用这份文件，也没有说不使用这份文件。”严介和说。据严介和透露，目前做BT的还主要是一些大型国企。 　　目前工程项目承建方垫资建设的模式主要有：建设—转让(BT)、建设—经营—转让(BOT)、建设—拥有—经营(BOO)、建设—拥有—经营—转让(BOOT)。在过去的十年中，太平洋建设集团主要便是依靠BT模式获得了超常规的发展，据严介和所讲，目前太平洋建设集团手中握有3000多亿元的工程建设项目。 　　严介和认为，“四部委文件废除的是1996年建设部相关文件，并没有废止2003年建设部第30号文，而第30号文件是鼓励有条件的地方使用上述几种方式加强城市基础设施建设的。” 　　“四部委发文针对的是一些短期工程项目，我们做的是长期的，我们目前手上的3000多个亿的工程不是一下子就做完的，有些是十年，有些是八年。”严介和说。 　　对于太平洋建设集团另一个主要业务，“零资产收购国企”在并购之中所遇到的问题，严介和承认“江西景德镇这种尝试是不成功的”。但他转而说：“但我们不后悔，创新本身就有风险，不一定每一次都能成功。” 　　去年年底，景德镇80亿元的国资收购项目以及吉林国资收购项目先后流产，还有之前汤沟酒业、南京三建、江苏东辰公路工程公司，均是严介和之“败笔”。 　　对于外界质疑的太平洋资金链问题，自誉“优点是太优秀，缺点也是太优秀”的严介和说：“大家都在谈资本链、资金链，如果资金链出了问题，他就不是一个高智商的企业家，往往高智商的企业家是政治链出了问题。”