汽车底盘构造与检修教学课件作者杜晓辉行驶系.pptxVIP

第2章 汽车行驶系汽车底盘构造与维修第一节 概述汽车底盘构造与维修一、行驶系的分类、组成和功用 汽车行驶系一般有轮式、履带式、车轮一履带式等几种。绝大多数的汽车经常在比较坚实的道路上行使，其行使系中直接与路面接触的部分是车轮，因此称之为轮式行驶系，如图2－1所示。汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修 有的汽车行驶系中直接与路面接触部分是履带，则称之为履带式，如图2－2所示。 轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成，前、后车轮分别安装在前后车桥上，车桥又通过前、后悬架与车架相连接，车架是整个汽车的装配基体，这样，行驶系就联结成一个整体，构成汽车的装配基础。 汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修 行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；将汽车构成一个整体；支承汽车的总重量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶；与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。汽车底盘构造与维修 二、行驶系的受力分析 汽车行驶系支承汽车的总重量Ga及其在前后轮上引起的垂直反力Z1和Z2。即路面对汽车总重量的支撑反力，如图2－3所示。 汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修 当驱动桥中的半轴将扭矩Mt传到驱动轮上时，通过轮胎与路面的附着作用，产生路面作用于驱动轮边缘上的向前的纵向反力——驱动力Ft。 汽车底盘构造与维修 在等速行驶情况下，驱动