汽蚀现象及解决工作方案.docVIP

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2019-10-13 发布于四川
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汽蚀现象及解决工作方案.doc

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2汽蚀现象及解决方案2.1汽蚀现象由于叶轮叶片入口附近液体压力小于或等于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还可能有溶解在液体内的气体逸出，形成大量气泡，气泡随液体流到叶道内压力较高处时又瞬时凝结溃灭。在气泡凝结溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡凝失形成的空穴，形成强大的局部高频高压水击，金属表面因疲劳而产生剥蚀。同时,由于活泼气体（如氧气）的存在以及气泡凝结时产生的局部高温，导致金属表面发生电化学腐蚀。上述这一过程称为汽蚀现象。2.2影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。2.2.1影响的因素①泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口