上海港上海航运中心规划和业务介绍.pptVIP

上海港-掌握世界航運的話語權 報告提綱 上海港簡介 上海港現況 上海聯外設施 上海港物流園區 上海航運中心規劃暨中國十一五計畫 上海港未來發展 他山之石 借鏡上海 補記：上海港國際客運中心簡介 上海港介紹 上海港是大陸唯一兼有海、江、內河航運的港口，居黃浦江之畔和長江入海口南岸。 是大陸海岸線的中心，地處“黃金水道”和“黃金海岸”的交叉點。 前瞻東海，背負太湖，南臨錢塘，攬江海交會之勝，腹地經濟發達，得內陸廣袤之利。 中國大陸於1986 年實施港口體制改革，「上海港務局」正式成立。 於2002年進行了港口行政管理體制改革，2003年1月27日，成立「上海市港口管理局」及「上海國際港務（集團）有限公司」，達到「政企分離原則」 。 大陸交通管理及港務管理組織系統圖 上海國際港務集團 上海國際港務（集團）有限公司是中國最大的港口集團之一。 以“國內領先、國際一流”為目標追求 以“客戶至上，追求卓越”為服務宗旨 以服務、創新、合作、共贏為經營理念， 上海港碼頭線長度40萬公里，碼頭泊位322個，其中萬噸以上泊位107個，貨櫃專業泊位42個 全年貨物通過能力為13,660萬噸，貨櫃通過能力為850萬標準箱。各類裝卸機械2,539台，其中橋式機更達66台 倉庫面積30.1萬平方公尺，堆場面積380.4萬平方公尺，貨櫃堆場241.8萬平方公尺 糧食圓筒倉2座，容量12.4萬噸；運輸船舶9艘，各類港務船舶174艘。 上海港貨櫃吞吐量 上海港在世界貨櫃港口排名自2003年起已連續四年保持第3位。 2006年集團完成貨櫃吞吐量2171.8萬標準箱，比2005年增長20.1％，連續三年保持增量超過300萬標準箱，集團貨物吞吐量首次突破3億噸大關，完成3.03億噸；比2005年增加13.1％ 。 上海港貨櫃吞吐量 外貿吞吐量完成1.92億噸，比上年增長15.7％；其中，外貿進口吞吐量完成9,213萬噸，外貿出口完成9,964萬噸，比上年分別增長8.6％和23.1％。自2005年至今上海港貨物吞吐量已躍居世界第一大港。 上海港現況 中國大陸自改革以來經濟快速成長連帶商港貨櫃吞吐量亦為大增，上海港近十年來以平均每年成長率約30﹪的速度成長 全球各主要航線陸續延伸至亞洲，此外近年來的開放政策，促使經濟突飛猛進，未來整個亞洲航運發展仍持續看好。 上海盛東國際集装箱公司费率表2008.01.01. 單位：元　　　　　 上海港裝卸效率 目前貨櫃碼頭最高裝卸船時量已達到每小時529.23箱 橋式機單機作業量每小時最高81.85櫃 貨櫃船舶的平均在港時間，已下降到了25小時。 臨港裝卸作業 世界貨櫃港排名 上海港聯外設施 上海的碼頭均有鐵路專用線、目前內河航道共有225 條，其中通往外省市航道有8條，客運及貨運航線遍及沿海各主要港口 其中客運航線可達大連(552海浬)、青島(408海浬)、寧波(136海浬)、福州(433海浬)、廈門(564海浬)、廣州(912海浬)、香港(823海浬)等港埠。(註：上海至基隆419海浬，客船航行時間約12-18小時) 重大件裝卸設施 重大件裝卸接運中心，近年來裝運的重大設備有： 一、磁懸浮列車設備 二、地鐵車廂 三、華東電網 四、秦山核電站 五、三峽設備 六、隧道工程設備等 單件設備最大的有700多噸，在上海化工工業園區裝卸的最重化工設備達到800多噸。 磁懸浮列車 構築現代化設施，強化交通樞紐功能 建設浦東國際機場：初步確立亞太地區航空樞紐港地位。 舖設大容量、高速率、廣覆蓋的寬頻主幹網，建成全資訊管線系統，促進電信網、有線電視網和電腦網的「三網融合」，使上海成為亞太地區重要的國際通信樞紐之一。 浦東國際機場 建設東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公裡 ，是上海港與洋山港連結橋樑。 東海大橋衛星空照圖 上海港物流園區 上海外高橋保稅區物流園區 96年4月15日經國家海關總署等中央部委聯合驗收，正式封關運作 佔地1.03平方公里，這是促進港航產業與現代物流產業聯動發展的先行示範區，也是大陸目前最大的貨櫃物流轉運基地。 洋山港物流 臨港物流 上海國際航運中心規劃 1995年提出 成立國家級的上海航運交易所，以規範國內航運市場 組建以上海為中心，江浙各港口為兩翼，跨地區的長江三角洲港口的大聯合。 浚深長江口深水航道 建設以貨櫃運輸為主的深水港 十一五發展計畫 十一五發展重點 長江口航道浚深 興建洋山深水港區 外高橋貨櫃泊位工程 兩港一城 開發-北聯浦東、南拓臨港 洋山港建設 主要因為上海港泥沙堆積，水深不足 洋山港位於杭州灣口，距上海蘆潮港最近僅27.5公里，該港區由大、小洋山等數十個島嶼組成，陸域面積