二级圆柱斜齿轮减速器说明书62899.docVIP

1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.816； 其中：为V带的传动效率, 为每一对轴承的传动效率， 为每一对齿轮啮合传动的效率，（齿轮为8级精度，油脂润滑。因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 为联轴器传动的效率， 为平带传动的效率。 2.电动机的选择 从动机：n＝60×1000v/3.14D=39.8r/min P＝＝＝5.83kw 电动机所需工作功率为： P＝＝＝7.14kw 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y132S—4的三相异步电动机，额定功率为7.5kw，满载转速1440 r/min，同步转速1500r/min。 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电机基本尺寸 总传动 同步转速 满载转速 H D F E AB 总传动比 总传动效率 1 Y132S-4 7.5 1500 1440 132 38 10 80 280 36.2 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）总传动比 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝＝＝36.2 （2）分配传动装置传动比 经查表按推荐的传动比合理范围，选V带传动的传动比i＝1.75，平带传动的传动比 i＝1.02，二级圆柱斜齿轮减速器传动的高级传动比为i，低级传动比为i，且＝1.2～1.35，取＝1.3。 设齿轮总传动比为i，则有 i＝ii＝＝＝20.206,且＝1.3 计算得i＝5.135，i＝3.95 4.计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速 ? ＝＝1440/1.75＝822.86 r/min ??＝＝822.86/5.135＝160.25 r/min ??＝?/?i＝160.25/3.95＝40.57 r/min =?＝40.57 r/min ＝/ i＝40.57/1.02＝39.77r/min （2）各轴输入功率 ＝×＝7.5×0.96＝7.13kW ??＝×η2×＝7.13×0.99×0.97＝6.84kW ??＝×η2×＝6.84×0.99×0.97＝6.57kW ＝×η2×η4＝6.57×0.99×0.99＝6.44kW P＝P＝×＝6.44×0.96＝6.12kW (3各轴输入转矩 =×i× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =9550×7.5/1440=49.74N·m 所以： ＝9550/＝9550×7.13/8822.86＝82.75N·m； 同理： ＝9550×6.84/160.259550＝407.63N·m ＝9550×6.57/40.57＝1546.55N·m ＝9550×6.44/40.57＝1515.95N·m T＝9550×6.12/39.77＝1469.6 N·m 运动和动力参数结果如下表 轴号 电机 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ P（KW） 7.5 7.13 6.84 6.57 6.44 6.12 N(r/min) 1440 822.86 160.25 40.57 40.57 39.77 T（N.m） 49.74 82.75 407.63 1546.55 1515.95 1469.60 1 0.95 0.96 0.96 0.98 0.95 i 1.75 5.135 3.95 1.02 5.设计Ｖ带和带轮 ⑴　确定计算功率 查课本表9-9得： ,式中K为工作情况系数，P为传递的额定功率,即电机的额定功率。 ⑵　选择带型号 根据，,查课本表8-8和表8-9选用带型为B型带。 ⑶　选取带轮基准直径 查课本表8-3和表8-7得小带轮基准直径，则大带轮基准直径 查表选取245mm ⑷　验算带速v ? ，V在5～30m/s范围内，Ｖ带带速合适。 ⑸　确定中心距a和带的基准长度L 由于 , 所以初步选取中心距a：初定中心距，所以带长： =.查课本表8-2选取基准长度得实际中心距 ⑹　验算小带轮包角 ，包角合适。 ⑺　确定v带根数z 因，带速，传动比i=1.75 查课本表8-5a或8-5c和8-5b或8-5d,并由内插值法得， 查课本表8-2得=0.92，查课本表8-8,并由内插值法得=0.972. P＝＝(2.81+0.36)×0.972×0.92＝2.835