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成都桥梁维修加固技术 【摘要】随着我国公路交通的快速发展，公路交通量日益增大，重型超载车辆不断增多。大部分七、八十年代修建的桥梁已不能适应要求，主要表现为：荷载标准偏低，桥面净宽不足，病害严重。本文针对上述问题对公路桥梁维修加固的一些常用方法进行介绍。 桥梁维修加固即对有缺陷的桥梁主要承重构件进行补强，改善结构性能，恢复和提高桥梁结构的安全度，提高其承载能力通过能力，以延长桥梁的使用寿命，使整个桥梁结构可满足规定的承重力要求，并满足规定的使用功能需求。桥梁加固一般是针对三、四类桥梁，个别的是针对荷载等级低的桥梁或者是临时需要通过超重车的桥梁。桥梁加固在公路养护部门称为桥梁“大中修工程”。 旧桥加固与新建桥梁不同，它需要综合考虑桥梁自身的结构形式、病害特点、桥梁所处环境、资金投入等多方因素，从某种意义上讲，无论是加固改造方案的拟定与设计计算，还是加固改造的具体实施，其难度往往比新建桥梁还要大。桥梁维修加固首先应考虑以下基本因素：①桥梁经技术改造后，其结构性能、承载能力与耐久性等都能满足使用上的要求。②具有较明显的经济效益和社会效益。 对于桥梁结构物的改造可以采用两种不同的方式，一种是废弃原有结构物进行重建，这就相当建造一座符合新的使用要求的新桥，但还要包括拆除原桥的工程；另一种是充分利用原桥，进行加固补强，若需加宽则再行拓宽。桥梁加固改造的经济效益就应反映在它的耗资