喷气燃料技术要求的分析检验.pptVIP

（1）结晶点、冰点 试样在规定的条件下冷却，出现肉眼可见结晶时的最高温度，称为结晶点，以℃表示。在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。冰点是试样在规定的条件下，冷却到出现结晶后，再升温至结晶消失时的最低温度，以℃表示。一般，冰点比结晶点高1～3℃。 ①测定意义 高空环境下，喷气燃料出现结晶，会堵塞发动机燃料系统的滤清器或导管，使燃料不能顺利泵送，供油不足，甚至中断，这是相当危险的，因此，国产1、2号喷气燃料分别要求结晶点不高于-60℃、-50℃，3号喷气燃料要求冰点不高于-47℃。 我国海拉尔地区冬季温度地面曾达-51.5℃，而广州、昆明等地区1600~1900m高空中，全年平均气温为-75℃左右。 影响结晶点、冰点的主要因素是燃料的化学组成和溶水性。当碳原子数相同时，正构烷烃、对称短侧链单环芳烃、双环芳烃的结晶点最高，含有侧链的环烷烃及异构烷烃则较低，同类烃中，随相对分子质量的增大，其结晶点逐渐升高。例如，由石蜡基原油（如大庆原油）生产的直馏喷气燃料，其结晶点只能达到-50℃左右，而中间基原油（如克拉玛依原油）则可以生产结晶点低于-60℃的直馏喷气燃料。 油品含水可使结晶点、冰点显著升高，原因是在低温下油品溶解的微量水分可呈细小冰晶析出，而细小的冰晶可作为烃类结晶晶核，使高熔点烃类