轮机自动化教学课件作者孙超任务六.pptVIP

图6 -1 空气反冲式自清洗滤器结构示意图 返回 图6 -2 空气反冲式自清洗滤器控制电路 返回 图6 -3 滑油自清滤器面板 返回 图6 -4 No.1 自清滤器显示界面 返回 图6 -5 FOPX 型分油机的结构原理 返回 图6 -6 FOPX 型分油机自动控制系统的组成原理图 返回 图6 -7 WT200 型水分传感器结构原理图 返回 图6 -8 待分油中含水量不同的排水和排渣 返回 图6 -9 水分传感器信号处理板电路简图 返回 谢谢观赏 任务六 自清洗滤器的自动控制 1 2 4 3 3 任务描述 背景知识 任务实施 拓展知识 返回 任务描述 自清洗滤器是滑油系统的重要设备之一, 它利用滤网直接拦截油中的杂质, 去除悬浮物、颗粒物, 降低浊度, 净化油质, 减少系统污垢、菌藻、锈蚀等产生, 以净化油质及保护系统其他设备正常工作的精密设备。油由进油口进入自清洗过滤器机体, 因为自动化设计,系统可自动识别杂质沉积程度, 给排污阀信号自动排污。本任务要达到的任务目标如下: 一、知识目标 1.掌握空气反冲式自清洗滤器的组成及工作原理。 2.掌握自清洗滤器的自动控制过程。 二、能力目标 具有对自清洗滤器进行自动控制的能力。 返回 背景知识 目前, 在自动化船上广泛应用自动清洗式滤器, 主要采用两种形式———空气反冲式和油反冲式。下面以空气反冲式滑油自动清洗滤器为例(如图6 -1 所示), 说明其组成和工作原理。 该滤器由清洗控制本体和四个滤筒所组成。滤筒内装有滤网和浮子式自动放残气装置,控制本体由电动机减速后驱动, 可依次分别对准各滤筒。对准后, 便进行压缩空气的定时反向冲洗。滤油时, 只使用三只滤筒, 正在清洗的滤筒被旋转本体切断进油通路(大约冲洗1min 左右, 清洗完毕后作备用)。只有当使用的三只滤筒使滤器进出口压差大于某一规定值, 比如大于0.09 MPa 时, 自动装置便对滤器进行自动清洗, 即对各个滤筒轮流进行清洗,直至滤器进出口压差低于某一规定值, 比如低于0.03 MPa 时, 自动停止清洗。 下一页 返回 背景知识 自清洗滤器的自动控制电路如图6 -2 所示。自动清洗工作原理如下: 合上电源主开关S, 首先对一个滤筒进行清洗。冲洗1min 左右时间, 停止清洗。当滤器进出口压差△Pl 大于某值(0.09 MPa) 时, 电动机M 驱动旋转本体开始转动, 当电动机驱动旋转本体转到对准下一个滤筒时, 切断电动机M 电源而停止转动, 电磁阀Sl 通电, 对滤筒进行清洗。以后就重复上述动作, 直到滤器进出口压差△P1 小于某一个值(0.03 MPa)时, 电动机M 断电停转, 停止本次清洗。当滤器进出口压差△Pl 再增大到某个值时, 电动机M 先转动, 带动旋转本体对准下一个滤筒后再进行冲洗。 如果清洗后无效果, 说明滤器有故障, 当滤器进出口压差大于0.12 MPa 时, 报警触头△P3 闭合, 发报警信号。 上一页 返回 任务实施 自清滤器的自动控制实训 一、实训目的和要求 1.实训目的 (1) 掌握滑油系统及自清滤器工作的基本原理和操作要领。 (2) 通过手动或自动操作能维持滑油系统与自清滤器工作的正常运行。 2.实训要求 (1) 独立完成训练项目内的全部内容, 操作顺序正确, 动作准确无误。 (2) 独立完成参数变化趋势的正确判断, 调节恰当, 工况正常。 (3) 在规定的时间内完成训练项目, 不得出现任何警报或因操作引起的故障。 下一页 返回 任务实施 二、实训初始状态设置 本实训必须在轮机模拟器实训中心进行。 正常启动轮机模拟器, 让模拟器处于码头停泊状态。 1.一台发电机运行, 发电机系统在“自动方式”工作。 2.锅炉在正常运行, 燃用“MDO”, 蒸汽压力为0.60 MPa。 三、实训步骤 1.滑油系统的组成 滑油系统由供油、驳运及净油三个部分组成。 上一页 下一页 返回 任务实施 (1) 滑油供油系统: ①主机滑油系统。主机润滑冷却对象主要有以下部分: A.增压器: 滚动轴承, 自供油(自带油泵, 又称内部润滑), 透平油; B.气缸润滑: 气缸油柜自动补油, 注油器自动供油; C.主轴承、曲轴、凸轮轴、活塞: 系统油; D.主滑油泵二台; E.自清滤器两个; F.凸轮轴增压泵两台; G.填料函滑油回油柜、沉淀柜各一个及为其驳油的泵一台, 冷却器及温度调节器等。 上一页 下一页 返回 任务实施 报警: 主机滑油循环柜低位、失压, 气缸油柜高、低位, 主机活塞填料函滑油柜高位都设有报警打印, 可在“CRT”上检查。 ②发电机供油系统。发电机预供油泵每台机一台, 电源接在应急电网上, 滑油泵为机带泵。 ( 2) 滑油驳运系统: ①驳运泵一台; ②滑油沉淀柜和滑油日用油柜各一个。 (3)