低瓦斯隧道安全.pptVIP

（2） 检测地点 开挖工作面风流中； 未成洞段及已成洞段的拱顶下沿； 衬砌台车前方； 塌方、凹陷、裂隙、风流死角； 地质破碎、地层变化、溶洞； 进洞汽车、装碴机车头上(机头上固定设置瓦测仪)； 停放的大型设备后方风流死角； 洞内电焊地点； 洞电通风机、电机及开关附近； 避人车洞、横通道内； 其它通风不良处 （3） 检测频率 开挖面在打眼后，放炮前、放炮后各检测一次（即“一炮三检测”）； 其余时间及地点每班至少2次； 有异常现象时每小时1次； 特殊情况时应旁站不间断量测。 （4） 检测设备标定及检修 每5天校正便携式报警器或瓦斯传感器（探头）一次； 每7天校正瓦斯自动断电报警器一次； 每15天校正光干涉瓦斯测定仪一次； 每天应对照各种不同类型瓦检仪表读数，其误差不应超过允许值。 每次通过煤层，应测量总回风风速及瓦斯浓度，计算出洞内瓦斯涌出总量（其它时间每月至少测量一次），并重新判定工区的瓦斯等级。 6. 关于瓦电闭锁和风电闭锁 在设计时判定隧道是否属于低瓦斯隧道的依据是地质勘察资料，但由于技术水平和设备限制，地质工作往往存在或大或小的误差。为了确保隧道开挖时即使突然出现大量瓦斯，仍不会发生爆炸事故。在隧道中安装“两闭频”是非常必要的，所谓“两闭频”即“瓦电闭锁”和“风电闭锁”。 “瓦电闭锁”——前已述，洞内重要位置均应布置探头，长期不间断监测瓦斯。当探头测得风流中瓦斯浓度超标