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课程目录 一：电动机的分类 二：三相异步电动机的原理与结构 三：单相电动机的原理与结构 四：电动机的损耗 一 电动机的分类 一 电动机的分类 一 电动机的分类 4.1 铁损耗 4.1 铁损耗 4.1 铁损耗 4.2 铜耗 4.3 机械损耗 4.4 杂散损耗 4.4 杂散损耗 4.4 杂散损耗 4.4 杂散损耗 ４、端盖及轴承端盖也有铸铁件，铸铝件及钢板冲压件三种，单相异步电动机的轴承，有滚珠轴承和含油轴承两种。滚珠轴承价格高，噪声大，但寿命长，含油轴承价格低，噪声小，但寿命短。 1、机座随冷却方式，防护型式，安装方式和用途的不同，采用不同的机座结构，为铸铁，铸铝和钢板结构等几种。 ３、绕组两套绕组，一是工作绕组，用来建立工作磁场；一是起动绕组，用来帮助电动机起动。且工作绕组和起动绕组的轴线在空间错开一定的角度。转子绕组通常采用笼型绕组。 ２、铁芯用相互绝缘的电工钢片冲制叠成，构成电机磁路，定子铁芯有隐极和凸极两种，转子铁芯与三相异步电动机转子铁芯相同。 3.1 单相异步电动机的结构 5.2.5.2、单相异步电动机的转矩特性及工作原理 （一）单相异步电动机的转矩特性 1 ）单相绕组通入单相交流电时的情况 设电动机转速为n，则对正转磁场而言，转差率s+为 对反转磁场而言，转差率s-为 S 0 1 2 反向旋转磁场在转子中引起的感应电流，增加了转子铜损耗，降低了电动机的效率。单相异步电动机的效率为同容量三相异步电动机效率的75%—90%。 由于反向转矩的制动作用，使电动机合成转矩减小，最大转矩减少，且电动机输出功率也减小；反向磁场在转子绕组中感应电流，增加了转子铜耗。所以单相异步电动机的效率，过载能力等各种性能指标都较三相异步电动机低。 单相异步电动机只有工作绕组时，起动转矩为零，不能自行起动； 在s=1的两边，合成转矩曲线是对称的，因此没有固定的旋转方向，外力驱动电动机正向旋转能使电动机正转；反之外力驱动电动机反转时能使电动机反转。 01 03 02 04 结论 单相异步电动机的几个主要特点： 3.2 工作原理 1）电生磁：两相绕组通往两相交流产生旋转磁场。 2）磁生电：旋转磁场切割转子导体感应电动势和电流。 3）电磁力：转子电流与定子磁场作用产生电磁力形成电磁转矩，驱动电动机旋转。 1U1 2U1 2U2 1U2 n 机械损耗（10%）：通风损耗、轴承磨擦损耗、电刷和换向器（集电环）磨擦耗 铁耗（18%）铁芯中磁场产生的涡流和磁滞损耗 定子铜耗（34%） 在转子铜耗（24）% 01 03 02 04 损耗 四 电动机的损耗 05 杂散损耗（14）%：由杂散铁耗和杂散铜耗组成 1、磁滞损耗 磁滞损耗系数：单位质量铁磁物质内由交变磁化引起的磁滞损耗 ( 与 、 有关，与材料有关) 2、涡流损耗 产生的原因： 铁心中的磁场发生变化时，在铁心中感应电势，会产生电流， 这电流即涡流。由它引起的损耗为涡流损耗。 涡流损耗系数计算 涡流损耗系数 与 、 及材料厚度 平方成正比。 3、降低铁耗方法 ↓（使各部分磁密不要过高）→ ↓； 选用好材料 ↓→ ↓（ ↓）； 绕组中的电气损耗 交流m相： R是换算到基准工作温度的绕组直流电阻 轴承摩擦损耗——与摩擦面上压力、摩擦系数及相对运动速度有关 电刷摩擦损耗——与速度有关 通风损耗——与电机结构、风扇型式、通风系统中的风阻速度有关 机械损耗 机械损耗也难以准确计算，一般以已制好的试验数据估取，或按 经验公式估算。 电机带上负载后，绕组中通以电流，环绕着绕组存在漏磁场。漏磁场在绕组中附近所有的金属附件中产生涡流损耗； 定子和转子绕组在气隙的谐波磁势所产生的谐波磁场以不同的速度相对转子和定子运动，在铁心中和鼠笼绕组中产生涡流附加损耗。 1 2 1、负载时杂散损耗产生的原因： 负载时附加损耗一般难于精确计算，在中小型电机里，通常以额 定功率的百分之几大约估算。 电动系统节能——电动机 主讲：吴巧媚 二 三相异步电动机的原理与结构 1、定子部分 定子铁心：由导磁性能很好的硅钢片叠成——导磁部分。 定子三相绕组：放在定子铁心内圆槽内——导电部分。 结构 2、转子部分 转子铁心：由硅钢片叠成，也是磁路的一部分。 转子绕组： 1）鼠笼式转子：转子铁心的每个槽内插入一根裸导条，形成一个多相对称短路绕组。2）绕线式转子：转子绕组为三相对称绕组，嵌放在转子铁心槽内。 三相异步电机主要用作电动机，拖动各种生产机械。结构简单、制