结构设计原理（第2版）教学课件作者于辉5.pptVIP

第五章　钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和变形计算 1 2 3 3 第一节　换算截面及应力验算 第二节　钢筋混凝土受弯构件的裂缝和裂缝宽度验算 第三节　受弯构件的变形（挠度）验算 返回 第一节　换算截面及应力验算 公路桥梁结构必须符合的功能要求之一是在正常施工和正常使用时，能够承受可能出现的各种作用。短暂状况所对应的是结构的施工阶段，这个阶段的持续时间相对于使用阶段是短暂的，结构体系及结构所受作用等与使用阶段也不同，结构设计时，要根据具体情况而定。钢筋混凝土受弯构件在施工阶段，尤其是在其运输与安装过程中，其受力条件会发生变化（如钢筋混凝土简支梁起吊时吊点截面会出现负弯矩）。因此，需要根据构件在施工中的实际受力体系进行验算，以保证构件的安全。 下一页 返回 第一节　换算截面及应力验算 钢筋混凝土是由两种力学性能不同的材料组成的。而材料力学公式只适合于单一弹性模量的均质弹性体，要想直接利用材料力学公式计算钢筋混凝土构件的应力及变形，需将两种材料组成的截面换算成一种由拉压性能相同的假想材料组成的匀质截面（换算截面），也就是将钢筋截面用等效的混凝土截面来代替（也可将混凝土截面用等效的钢筋截面来代替），这样两种材料组成的组合截面就变成单一材料（混凝土）的截面，称为换算截面，从而能采用材料力学公式进行截面应力、裂缝及应变的计算，以受弯构件破坏第Ⅱ工作阶段为设计依据，其计算的基本假定如下： （１