第五章电控驱动防滑系统ASR1.pptVIP

第五章 电控驱动防滑系统（ASR） 第一节 概述 第二节 ABS/ASR系统的结构和工作原理 第三节 ASR系统的使用与检修 第一节 概述 一、 ASR的工作原理与作用 随着驱动轮转矩的不断增大，汽车的驱动力也随之增大，当驱动力超过地面附着力时，驱动轮就开始滑转。 驱动时纵向附着系数与车轮滑移率的关系，与制动时相似，见图5-1所示。 二、 ASR的优点 ASR能在驱动滑转时自动调节滑移率，充分利用驱动车轮的最大附着力，具体优点是： ①汽车起步、行驶中驱动轮可提供最佳驱动力，与无ASR相比，提高了汽车的动力性，特别是在附着系数较小的路面上，起步、加速性能和爬坡能力较佳； 图5-1 附着系数（纵向）与滑移率的关系 第一节 概述 ②能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动汽车的转向控制能力； ③减少了轮胎的磨损与发动机油耗。 三、 ASR的控制方式 ASR控制驱动轮最佳滑移率的控制方式主要有以下几种： 1 对发动机输出转矩进行控制 2 对驱动轮进行制动控制 3 对可变锁止差速器进行控制 4 对发动机与驱动轮之间的扭矩进行控制 第二节 ABS/ASR系统的结构和工作原理 一、 ABS/ASR系统的主要组成 该系统主要由轮速传感器、ABS/TRC控制单元ECU、ABS执行器（制动压力调节器）、TRC制动执行器（包括隔离电磁阀总成和制动供能总成）