法律毕业论文浅析我国海事诉讼推定过错制度.docVIP

法律毕业论文浅析我国海事诉讼推定过错制度 　　 　　船舶作为一种海上交通工具与陆上交通工具相比其存在着许多特殊性一方面海上自然灾害为海上交通带来了许多难以克服的危险如台风、海啸、浓雾、暗礁等都严重妨碍了船舶的航行安全即使是在科技发达的今天一旦出现这些危险无论是船员自己救助还是外力救助都比陆上救助困难得多另一方面航海技术的专业性强托运人或收货人往往对航海技术一无所知他们在与熟练掌握航海技术的承运人进行交往时处于弱势地位再有船舶航行于海上时处于一种与陆地、与外界相隔绝的状态即使是承运人有时也无法知道船舶遇上了什么海上风险或发生了什么异常事件更不用说其他人了因此从公平的角度出发发生海上事故时应推定控制船舶的人有过错其若想免除责任必须证明其本人及其受雇人和代理人已为避免事故的发生及其后果而采取了一切所能合理要求的措施否则就要承担因该海上事故造成损失的赔偿责任 　　 　　本文旨在通过对推定过错的法律性质和我国《海商法》的规定进行分析来阐述如何完善我国海事诉讼中的推定过错制度 　　 　　一、推定过错的概念及法律特征 　　 　　我国《民法通则》第106条第2款规定“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产侵害他人财产、人身的应当承担民事责任”这一规定表明我国民事立法已把一般过错责任原则以法律形式固定下来确认了它作为一般归责原则的法律地位 　　 　　“推定是指根据已知的事实对未知的事实所