分级规范界线图.pdf

附件一 分級規範界線圖 1. 審核與管理範圍 列管案件位於捷運禁限建辦法第七條附件三規定之審核與管理範圍內者，除 廣告物設置及地基調查鑽孔僅需標示其與捷運設施與禁建範圍線相關位置之平 面、剖面圖外， 其它必須繪製分級規範界線圖，以界定其對捷運設施安全影響程 度。 註一：列管案件位於紅線 LUR07潛盾隧道或鄰接捷運出土段 100 公尺範圍內之潛 盾隧道段上方，在未超過 3 公尺深度之管線、人孔及其它工程設施之開挖， 仍需依圖一及圖六繪製分級規範界線圖。 註二：管理範圍內面臨捷運設施 18 公尺內且高於軌道之廣告物設置，應檢附安全 固接計算及安裝時之安全防護措施，以避免廣告物可能傾倒或散落而侵入 捷運軌道區域內。 2. 分級規範界線圖繪製原則 分級規範界線圖，係依列管案件工程行為對捷運設施安全影響之程度，劃分 為三個級區，級區數越低者表示對捷運設施安全之影響越高。依不同類別之捷運 設施，其相對應之分級規範界線圖目錄如表 1.1 ，繪製原則如圖一～圖二十所示。 註一：列管案件之任何結構元件（如擋土壁、基樁、地錨、岩釘等）侵入上述圖 中的不同區域，即以影響最高之級區規範之。譬如：連續壁侵入圖一中之 Ⅲ級區及Ⅱ級區，則以較嚴重的Ⅱ級區視之。 註二：無連續壁或鋼版樁圍束之抽降水行為，依土壤粒徑大小規範其影響半徑如 表1.2 ，該影響範圍即為Ⅰ區，不再分區。 註三：地表填土工程，以填土範圍最外緣座落於分級規範界線圖中之級區規範之。 - 2 - 表1.1 分級規範界線圖目錄總表 列管案件工程行為 捷運設施結構型式 圖號 潛盾隧道段 圖一 明挖隧道及車站 圖二 明挖工程 地面段、出土段、機廠直接基礎及筏式基礎圖三 高架段 圖四 機廠樁基結構 圖五 鑽掘隧道 潛盾隧道段 圖六 (鑽掘式管、涵亦適明挖隧道及車站 圖七 用 ) 地面段、出土段、機廠直接基礎及筏式基礎圖八 高架段 圖九 機廠樁基結構 圖十 潛盾隧道段 圖十一 填土工程 明挖隧道及車站 圖十二 ( 雜物之堆置亦適地面段、出土段、機廠直接基礎及筏式基礎 圖十三 用 ) 高架段 圖十四 機廠樁基結構 圖十五 基樁工程 潛盾隧道段