物流管理专业6241.docVIP

PAGE 12 PAGE 1 物流管理专业 专业建设情况 1、专业建设背景 宁波是全国重要的沿海对外开放城市和对外贸易口岸，发展战略是以港兴市。宁波职业技术学院地处宁波经济技术开发区，毗邻北仑港，周围遍布临港工业群，与港口物流相关的物流企业多数分布在学校附近的区域内。杭州湾大桥和沿海大通道的建设为北仑港腹地的发展展现了美好的前景。 宁波物流业的发展必然带来巨大的人才需求。预计“十一五”期间，港口货物吞吐量将由2.7亿吨增加到3.6亿吨，集装箱吞吐量将由500万标准箱增加到1100万标准箱。根据国际港口发展资料统计，港口每增加一万个标准箱，可以提供500个就业岗位，其中多数岗位与物流相关。根据以上数据测算，“十一五”期间，宁波物流人才的总需求达到20万人左右，特别是有一线操作技能的管理人员的缺口更大。宁波物流行业目前急需是有一定理论基础、宽视野、多技能人才。物流人才的培养需要改变目前搞采购的不懂生产、搞货代的不懂港口、搞运输的不懂仓储的尴尬局面，为企业输送适应经济发展需要的新型港口物流人才。 宁波职业技术学院于2003年起增设了物流管理专业，当年招生175人，2004年达213人，现有在校学生602名。 2、专业建设现状 宁波职业技术学院物流管理专业是宁波市重点建设专业，具体建设情况如下： 专业基本定位：港口物流和企业物流。培养集装箱仓储、运输、国际货运代理、采购物流、生产物流、销售物流人才。 专业特色：H型人才培养方法。所谓H型方法是指一边是企业，一边是学校，工学结合、校企合作共同培养学生的方法。 毕业生质量及就业情况： （1）06届（首届）毕业生的助理物流师证书通过率为92%。 （2）06届毕业生的初次就业率为100%，签约率为96%，就业的对口率为80%。从学生工作单位反馈回来的情况看，学生的素质能够满足工作岗位的需求，得到用人单位的好评。 教学改革：主要体现在课程体系改革、教学方法改革和考试方法改革等几个方面。 （1）课程体系的改革。目标是除必要的理论内容以外，专业课程全部按照专业面向的企业岗位安排教学内容。目前有部分课程已经实现了按照企业工作流程设计教学内容，如生产物流管理。 将专业证书课程化，获得助理物流师证书作为学生的毕业条件之一。 （2）教学方法改革。全部课程初步实现项目化教学。 （3）考试改革。突破传统的考试方法，采用开卷、闭卷、写综合报告等形式，并且企业已经成为考核学生能力的主体。 （4）工学结合方面。100%采用工学结合模式进行教学。 教学改革已经取得了明显的效果，学生的动手能力明显提高，毕业生在应聘时能够清晰描述所应聘岗位的操作过程。由于采用了项目教学方法，教学的结果得到学生的关注，学生根据教师给出的能力目标，检验教师的工作质量，促进了教学相长。 师资情况：现有专职教师12名，兼职教师10名。教师中高级职称的比例为43%，硕士学位达78%，双师素质教师达81%，50%的专职教师有企业工作经历，70%的兼职教师来自企业。 实训基地建设： （1）在校内与企业（迅达公司）共建了综合实训中心1个，占地2400平方米。中心下设一个软件训练机房（安装有港口、集装箱仓储、国际货运代理、外贸等方面的软件，部分软件是企业版）；一个货运代理模拟公司和一个使用真实设备的模拟集装箱仓储业务流程训练场地，配有叉车4辆，高层货架一套、集装箱一个以及其他小型设备若干。中心可以进行集装箱仓储公司全部物流岗位的操作实训，操作内容与企业相同。 （2）学院自建专业计算机房3个，共有200台计算机及相应的配套设施。 （3）与企业共建的实训基地1个，在迅达公司建设一个面积1000平方米的实训基地。 产学合作：专业与10家物流企业建立密切合作关系，与数十家物流企业有联系。目前与企业合作的成功案例主要有： （1）与宁波经济技术开发区迅达公司合作共同建设了专业的实训中心，其中企业前期投入100万元。 （2）与迅达公司合作，在该公司建有1000平方米的学生轮岗实训基地。 （3）与宁波宏达货柜有限公司合作共同培养物流专业的学生，成立了宏达班，宏达公司每年提供3万元的奖学金，用于奖励品学兼优的学生。 社会服务方面：物流专业开展了一系列的社会服务工作。 （1）为社会培训助理物流师525人，为企业培训员工10次，共536人次，专业在宁波地区有较高的行业认可度和社会认可度。 （2）开展中西部合作，与贵州交通职业技术学院对口合作培养物流人才，目前已经开办了两期贵州班，为贵州班所有学生推荐了就业岗位，企业对贵州班的学生认可度高。 二、专业建设目标 ●总体目标：建设有临港特色、能够进行先进物流技能训练的示范性专业。 ●具体建设目标如下： 1、建成覆盖港口物流和企业物流主要岗位的，并体现岗位特色的课程体系。 2、与企业共建体现临港特色，融集装箱储运、国际货运代理、企