盘南1-6.1总平面布置部分a.docVIP

盘南电厂2X600MW机组脱硫工程招标文件 招标号：粤黔司第2004-12-01号 第二卷 技术部分 第一章 技术规范 第一章 技术规范 6 土 建 部 分 6.1 总平面布置 PAGE 1 6.1.1 总述 6.1.1.1 厂址概述 电厂位于贵州省西南部盘县（红果）经济特区以南约43km的响水镇辖区。厂址地处响水镇阳桥、车田、小寨头村的结合部，紧邻响水河。厂址西北侧为响水镇阳桥村居民区，西侧与响水镇政府和响水镇小城镇规划区隔河相望。响水河从北向南绕厂址西侧和南侧流过。 6.1.1.2 交通运输 电厂厂址所在区域的交通比较便利。具体情况如下： 铁路 南昆铁路威红支线由南向北经厂区东侧通过，小雨谷火车站紧靠厂址东侧，该站为南昆铁路威红支线的区间站。目前车站基本上以货运为主，客运只有一对列车。车站现有4股道，一股正线、一股到发线、一股会让线，一股尽头式货物线，预留一股会让线，两股零担线。 电厂在小雨谷火车站建有大件运输专用铁路线和大件运输道路，大件设备可利用铁路运输至小雨谷火车站，再通过大件运输道路转运至电厂。 公路 厂址区域与响水镇相通的公路主要有四条：第一条是红果至响水镇的二级公路；第二条是大山至响水镇的二级公路；第三条是威舍至响水镇的二级公路；第四条是普克至响水镇四级公路。大山至响水、威舍（红果）至响水的二级公路分别从厂址北面和西面通过，电厂进厂道路与红威公路相通，运煤、灰和大件运输道路与红威公路和大响公路连通，上述公路环绕电厂向外延伸，形成以响水镇为中心，北连响水水库，西接鮓路基灰场，东通小雨谷车站的公路网。 电厂进厂道路为水泥混凝土路面，三级公路标准，路面宽6m，路基宽7.5m。 电厂运输南通道在电厂西南面与红威公路相接，在电厂东北面与小雨谷火车站相通，承担电厂运煤、灰和大件运输的综合职能。道路为水泥混凝土路面，二级公路标准，路面宽9m，路基宽12m。 运灰（专用）道路与红威公路相接，为三级公路标准，水泥混凝土路面，路面宽6m，路基宽7.5m。 电厂厂内根据运输、检修和消防等要求设置了宽度为7m、5.5m、4m、3.5m的水泥混凝土道路，脱硫场地周围道路宽7m。 6.1.1.3 电厂总体布置 6.1.1.3.1 厂区 (1) 主厂房位于厂区中部，纵轴南北向，固定端朝北，汽机房朝向西面，主出入口区位于汽机房固定端，朝向响水镇。 (2) 220kV和500kV屋外配电装置脱开，利用响水河边低洼场地采用低台阶分别布置在汽机房外的固定端和扩建端。 (3) 贮煤场及汽车卸煤装置布置在炉后、厂区东北角的高台阶上，紧邻响水矿工业广场的贮煤场和选煤厂。 (4) 电厂4个冷却塔位于主厂房炉后、烟囱外侧，#2塔在固定端，其余3个塔在烟囱后部。 (5) 锅炉补给水处理站和点火油罐区布置在主厂房固定端，靠近锅炉房。 (6) 脱硫预留场地和干除灰区布置在烟囱后部，灰渣运输从扩建端沿响水镇南面至灰场。 (7) 生活污水处理站和工业废水处理站利用响水河边低台地布置在220kV屋外配电装置的北面，与220kV屋外配电装置位于同一平台。 (8) 净水站布置在220kV和500kV屋外配电装置之间，与220kV屋外配电装置位于同一平台。 6.1.1.3.2 水源 电厂用水取自响水水库。厂址位于水库下游，厂区与坝址的直线距离约0.6km。根据贵阳勘测设计研究院的水库规划设计报告，响水水库水位为：正常蓄水位1459m，设计洪水位1461.96m（P＝0.1％），死水位：1418m。库容：正常蓄水位以下库容3357?104m3，死库容757?104m3。满足电厂6?600MW机组补充水量供水保证率为97％，供水流量2.7 m3/s取水要求。 6.1.1.3.3 冷却水供排水 电厂采用带逆流式自然通风冷却塔的扩大单元制循环供水系统。本期4?600MW机组取水量为2.0 m3/s，规划容量6?600MW机组时，取水量为2.7 m3/s。 补给水采用自流取水，从响水水库沿响水河左岸通过2根直径为1.2m、长约850m的补给水管自流至净水站。 循环水排污水回用剩余部分通过厂区排水系统排入响水河。 6.1.1.3.4 出线 电厂220kV进线2回，从厂区西面进线。500kV出线本期3回，规划容量时4回，向南出线。 6.1.1.3.5 燃料运输 电厂4×600MW机组年耗煤量约572?104t，规划容量时约860?104t，采用响水矿工业广场和其它地方煤矿联合供煤。 建设中的响水矿工业广场（一期工程规模400?104t/a，二期600?104t/a，最终达到1000?104t/a）与电厂仅一墙之隔，采用皮带向电厂供煤。 地方煤矿与电厂的距离均在50km范围内，采用汽车运输至电厂。 6.1.