盾构机A环加工制造.pptVIP

* Φ6255掘进机A环后期加工总结 广州中船船用柴油机有限公司 CSSC Guangzhou Marine Diesel Engine Co.,Ltd. 整理： 日期： 前言 掘进机的A环与主驱动连接，用来支撑刀盘驱动；同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推进油缸的压力可以通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同的高度安装有多个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。 A环在后续加工中主要工作有：上下部接合面机加工、主驱动法兰部位机加工、与B环连接面机加工、材料仓法兰部分机加工、人闸法兰部分机加工等。 在加工过程中，由于一些因素的影响，需要对受影响产生的问题进行处理；为了使我们在以后类似的机加工方面提供一些借鉴，下面将本人在驻厂生产中的工作进行总结，不当之处，请各位专家和同事批评指正，谢谢！ A环加工工艺流程 1、划线 2、上下部接合面加工（镗床） 3、上下部拼接（钳工） 4、划线 5、前端面和主驱动法兰加工（立车） 6、后端面加工（立车） 7、划线 8、主驱动法兰连接孔加工（镗床） 9、材料仓法兰面加工（镗床） 10、人闸法兰面加工（镗床） 11、后端平面与B环连接孔加工（镗床） 划线 1、复核毛坯尺寸，检查加工余量 2、确定接合面加工位置线，然后根据外圆尺寸分中定出圆心（要综合考虑毛坯件厂给出的圆心），划十字中心线和加工基准线以及加工线 划线 3、综合上下部挡水板到后端面板的实际距离，为防止上下部拼接后挡水板间出现大的台阶，划线时要考虑钻孔首孔高度位置的设定（即194.6的起止位置） 4、在A环上（下）部外圈 板上以钻孔高度635位置 划水平捆身线 实际距离尺寸 首孔 上下部接合面加工 1、接合面向镗轴上车 2、用划针盘在工作台上按划线捆身 线校调A环上（下）部水平线 3、在镗轴上安装划针用X轴来 回走动校调A环上（下）部轴线 4、在垫块位置焊接工艺码铁并搭设 压板压紧 上下部接合面加工 1、铣削接合平面至划线加工线 2、根据划线捆身线和中心线计算出首孔位置后钻172×Φ39通孔（首孔位置及直径尺寸检验） 3、钻、镗4×Φ100销孔 4、工件清洁、防锈下车 焊接缺陷处理： 接合面加工完成之后，可能会出现焊缝没有完全熔透而出现的裂缝、气孔等缺陷；首先要先对这些缺陷进行清理，然后焊接，最后打磨平整。 上下部接合面加工 由于中山钢构在制作A环毛坯件时，没有按照图纸要求对A环上部接合面的一些部位（外圆板、泥仓挡水板、主驱动法兰上下平面及内圆）进行开坡口，需要机加工时倒角。倒角在加工完接合平面后进行，倒角大小按图纸尺寸减去理论加工余量。 上下部接合面加工 主驱动法兰坡口 外圆坡口 挡水板坡口 上下部拼接 1、打磨连接孔孔口锐角，清洁干净接合平面 2、在等高平台上合拢A环上下部 3、用千斤顶调整A环上部或下部， 穿入4个Φ100销轴 4、安装172个M36×100连接螺栓 并按要求扭力（2187Nm）拧紧螺帽 划线 1、以A环上下部拼接面为水平中 心线；结合主驱动法兰内径 加工余量，以A环外径分中为 天地方向中心线 2、划主驱动法兰孔加工线 划线 3、参考后端平面10mm加工余量，同时考虑 A环前端面到主驱动法兰上平面尺寸750不要深入挡水板太多，划出主 驱动法兰上平面加工线 划线 4、根据主驱动法兰上平面加工线，划出后端平面加工线，同时划出A环水平捆身线 前后端面和主驱动法兰加工 1、前端面朝上，A环整体上车 2、按照主驱动法兰孔和水平捆身线划线校调压紧 3、留1mm余量分别粗加工主驱动法兰 Φ3000和Φ3003孔、法兰上下平面以及A环前端面 （注意：在加工法兰上平面 时要观察与挡水板间的台阶 量，如果最大 落差超过10mm， 要及时调整，将 位置尺寸公差做 到上偏差，或者 稍微加大后端面 10mm的加工余量） 前后端面和主驱动法兰加工 4、半精、精加工主驱动法兰 Φ3000、Φ3003孔 和倒角、法兰上下平面以及A环前端面 5、工件下车翻身，后端平面向上上车 6、按照前端面校平、主驱动法兰孔校圆后压紧 7、粗、半精、精加工后端平面 8、工件清洁、防锈下车 划线 1、以主驱动法兰孔圆心为中点，拼接缝为水平向轴线，在主驱动法兰上平面和后端平面上分别划十字线 2、按照图纸，在主驱动法兰上平面划出94×Φ38通孔线 3、划主驱动法兰8×Φ35径向通孔线 4、在前端挡水板上划出材料仓 法兰止口加工线 5、在后端平面上划出107×Φ39 连接孔和6×Φ75销孔线以及人闸