袋收尘维护管理制度.docVIP

二十、收尘设备安全管理维护制度 1目的 为了提高生产部设备管理水平，加强对现场设备的管理力度，提高设备的运转率，确保设备的安全稳定运行，特制定本管理标准。 2适用范围 适用于操作、维修与维护及与之相关的相关方人员。 3开机前的检查 3.1减速机、绞刀、电机轴承座等运转部位油量是否充足，有无明显漏油现象； 3.2储气罐气源三联体中的气水分离器内水进行排放，油雾器应检查存油情况，及时加油； 3.3 配套风机有无异常。 4保养 4.1收尘器能否保持长期高效运行，日常的维护保养至关重要。 4.2设备运行中，应设专人进行管理，并做好运行记录。 4.3管理人员应熟悉收尘器的原理、性能、使用条件，并掌握调整和维修方法。 4.4减速机、输灰装置等机械运动部件应按轨道注油和换油，发现有不正常现象应及时排除。 4.5 储气罐气源三联体中的气水分离器应每班排放一次，同时气水分离器应每隔3~6个月清洗一次，油雾器应经常检查存油情况，及时加油。 4.6电磁脉冲器如发生故障，应及时排除，内部有杂质、水分，应进行清理，膜片损坏应及时更换。 4.7使用定时式清灰控制器，应定期测定清灰周期是否准确，否则应进行调整，使用定压式清灰控制器，应定期检查压力开关的工作情况，测压口是否堵塞，并进行清理。 4.8检修人孔门上的密封条，入有损坏或老化，应及时更换。 4.9定期测定工艺参数，如烟气量、温度、浓度等，发现异常，应查找原因并及时处理。 4.10定期检查气路系统、排灰系统工作情况，发现异常应及时排除； 4.11开机时，应先接通压缩空气至储气罐，接通控制器电源，启动排灰装置，如果系统中还有其它设备，应先启动下游设备。 4.12停机时在工艺系统停止之后，应保持收尘器和排风机继续工作一段时间，以除去设备内的潮气和粉尘，必须注意的是，在收尘器停止工作时，必须反复对收尘器进行清灰操作（可手动清灰）将滤袋的粉尘除掉，以防受潮、糊袋。 4.13停机时，不必切断压缩气源，尤其在风机工作时，必须向提升阀汽缸提供压缩空气，以保证提升阀处于开启状态。 4.14收尘器在正常工作时，排灰装置不能停止工作，否则灰斗内粉尘积满溢入袋室，迫使收尘器停止工作。 5日常维护 5.1 油的添加与更换 5.11加新油按以下步骤进行：打开轴承座或减速机的加油孔，进行加油，边加边观察油镜或油标。拧上螺堵，观察油标或油镜，油位应在油标最高刻度线和最低刻度线中间位置或油镜中间位置为宜，多放少补。 5.12风机轴承座补油：在运行状态下，轴承座的油位应保持在最低油位与最高油位之间，油多会无法达到散热效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是：停机拉下电源总开关。打开加油口，补充适量的润滑油到轴承座中。更换润滑油。 5.13 换油必须在停机后进行。 5.14 放油按以下步骤进行： 5.14.1 准备好装油容器以及导油装置（油管或其他导流部件），拧出螺堵放油。 5.14.2 拧上螺堵。 5.14.3 放出的废油应装入专门废油桶。 5.14.4 按反顺序装配。 5.14.5 清理机器表明的油污。 5.2电机轴承加油 应保证电机轴承在运行期间有良好的润滑，当运行达到4000h时，应补充或更换3号通用锂基润滑脂，在运行中若发生轴承过热或润滑脂变质时，应及时更换润滑脂，填入的润滑脂占轴承室的2/3。电机的注油口分别在前后端盖上，可以用油枪补充润滑脂。 5.3故障及其排除 5.3.1运行阻力大原因 5.3.1.1 烟气结露粉尘糊袋子； 5.3.1.2 脉冲阀不工作； 5.3.1.3脉冲阀工作时提升阀未关闭； 5.3.1.4 压缩气源压力太低； 5.3.1.5 一个或多个提升阀处于关闭状态。 5.3.1.6 堵塞漏风，提高烟气温度； 5.3.1.7 清理或更换； 5.3.1.8 检查提升阀或清灰控制器； 5.3.1.9 检查气路系统及空气压缩机；5.3.1.10检查提升阀或清灰控制器。 5.3.2运行阻力小原因： 5.3.2.1系统不工作； 5.3.2.2 滤袋破损； 5.3.2.3 测压装置失灵。 5.3.2.4 恢复工作； 5.3.2.5 应更换或修补滤袋； 5.3.2.6更换或修理测压装置。 5.3.3 脉冲阀不工作原因： 5.3.3.1电源断电或清灰控制器失灵； 5.3.3.2 脉冲阀有杂物； 5.3.3.3 电磁阀线圈烧坏； 5.3.3.4 压缩空气压力太低。 排除方法： 5.3.3.5恢复供电，修理清灰控制器； 5.3.3.6清理脉冲阀； 5.3.3.7更换电磁阀线圈； 5.3.3.8检查气路系统及压缩机 5.3.3.9提升阀不工作：原因及排除方法同脉冲阀。 6滤袋的修理和更换 6.1 一般情况下，滤袋是逐渐磨损的，引起磨损的主要原因是粉尘的磨削力，高温引起的滤料