汽车维修汽车零件的损伤.pptVIP

一、磨料磨损 1、定义 硬的颗粒夹在摩擦表面里所引起的磨损称为磨料磨损。 2、磨损阶段 1）磨合阶段 ①磨损率与摩擦速度成正比；②一般情况下，磨料硬度越高，磨损越大；材料的硬度越高，材料越耐磨； ③一般金属的磨损率随磨粒平均尺寸的增大而线性增加，但达到一定临界尺寸后，磨损率保持不变。 二、黏着磨损 接触表面材料从一个表面转移到另一个表面的现象称为黏着磨损。 黏着磨损是固体摩擦的结果，严重时，会使摩擦副“咬死”，所以又称为咬死磨损。它是严重破坏汽车零件的一种磨损。 在滚动摩擦中，接触表面弹性变形理论的点、线接触实际上为一个平的接触区，在同时有滑动摩擦力的作用下，摩擦力越大，此最大剪切应力的作用点越向摩擦表面推移。 2、减轻表面疲劳磨损的途径 合理选用材料。 提高零件表面硬度、减少粗糙度。 合理选择润滑剂。 2、微动磨损 在零件的嵌合部位、静配合处，但在外部变动负荷和振动的影响下，产生微小的滑动，微动磨损的发生此时表面上产生大量的微小氧化物磨损粉末，由此造成的磨损称为微动磨损。 微动磨损集中在局部地区，因两摩擦表面永不脱离接触，磨损产物不易往外排除，故兼有氧化磨损、磨料磨损和黏着磨损的作用。 在微动磨损的产生处往往形成蚀坑（微动磨损又称为咬蚀。 二、零件变形影响 1、汽缸体 汽