双螺母锁紧工艺的手刹拉力稳定性分析-江苏大学.pdf

２０１７年５月 第３８卷　第３期 Ｍａｙ２０１７ Ｖｏｌ．３８　Ｎｏ．３ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１７．０３．００４ 双螺母锁紧工艺的手刹拉力稳定性分析 １ １，２ １ 宋朋举 ，何耀华 ，吴亚菲 （１．武汉理工大学 汽车工程学院，湖北 武汉４３００７０；２．武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室，湖北 武汉４３００７０） 摘要：根据用户反映的有关车型手刹拉力过大或过小的情况，分析了影响手刹拉力不稳定的主要因 素，并进行了实际手刹拉力试验，利用ＭＡＴＬＡＢ绘制手刹拉动齿数与手刹拉力之间的关系曲线，发现 双螺母锁紧工艺的手刹存在拉力不稳定性问题．研究了手制动装调工艺、三爪卡盘的结构及工作原 理，在现有卡紧机构的基础上进行了结构优化设计．利用ＣＡＴＩＡ建立了优化后机构的３维模型，通过 ＨｙｐｅｒＷｏｒｋｓ对卡紧机构中关键部位进行了有限元分析，对设计结构进行了相关实车试验，将优化前 后的试验数据进行了对比分析．结果表明优化后的卡紧机构使手刹拉力稳定性得到了明显的改善． 关键词：手刹；手制动预紧力；双螺母锁紧；拉力稳定性；三爪卡盘 中图分类号：Ｕ４６７．３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１７）０３－０２６７－０６ 引文格式：宋朋举，何耀华，吴亚菲．双螺母锁紧工艺的手刹拉力稳定性分析［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１７，３８（３）： ２６７－２７２．　 Ｔｅｎｓｉｏｎｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｈａｎｄｂｒａｋｅｗｉｔｈ ｄｏｕｂｌｅｎｕｔｌｏｃｋｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ １ １，２ １ ＳＯＮＧＰｅｎｇｊｕ，ＨＥＹａｏｈｕａ ，ＷＵＹａｆｅｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ４３００７０，Ｃｈｉｎａ；２．ＨｕｂｅｉＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄ ｖａｎｃｅｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｏｍｐｏｎｅｎｔｓ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ４３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｏｖｅｒｓｉｚｅｏｒｕｎｄｅｒｓｉｚｅｏｆｈａｎｄｂｒａｋｅｔｅｎｓｉｏｎ，ｔｈｅｐｏｓｓｉｂｌｅｆａｃｔｏｒｓｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄｂｙｔｅｎｓｉｌｅｔｅｓｔ ，ａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｂｅｔｗｅｅｎｈａｎｄｂｒａｋｅｐｕｌｌｉｎｇｔｅｅｔｈａｎｄｔｅｎｓｉｏｎｗａｓｄｒａｗｎｔｏ ａｎａｌｙｚｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｈａｎｄｂｒａｋｅｔｅｎｓｉｌｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｗｉｔｈｄｏｕｂｌｅｎｕｔｌｏｃｋｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅ ｏｐｐｏｎｅｎｔｏｆｂｒａｋｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｔｈｒｅｅｊａｗｃｈｕｃｋ，ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗａｓｏｐｔｉｍｉｚｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｌｏｃｋｍｅｃｈａｎｉｓｍ．ＣＡＴＩＡｗａｓｕｓｅｄｔｏｂｕｉｌｄｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｍｏｄｅｌ，ａｎｄＨｙｐｅｒＷｏｒｋｓｗａｓｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｋｅｙｐａｒｔｓｏｆｃｌａｍｐｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ．Ｔｈｅｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｒｅａｌ ｖｅｈｉｃｌｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｗａｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｔｏｃｏｍｐａｒｅｔｈｅｆｏｒｍｅｒａｎｄｌａｔｅｒｔｅｓｔｄａｔａ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａ