国内高速列车气动噪声研究进展概述.pdf

第 卷 第 期 空 气 动 力 学 学 报 , 　 ３６ 　 ３ Vol．３６ No．３　 年 月 ACTAAERODYNAMICASINICA , 　２０１８ ０６ June２０１８　 文章编号: ( ) ０２５８Ｇ１８２５２０１８０３Ｇ３８５Ｇ１３ 国内高速列车气动噪声研究进展概述 , １∗ １ ２ １ １ , , , , 孙振旭 姚永芳 杨 焱 杨国伟 郭迪龙 　 ( , ; １．中国科学院力学研究所 流固耦合与系统力学重点实验室 北京　１００１９０ , ) ２．中国科学院力学研究所 高温气体动力学国家重点实验室 北京　１００１９０ : , , 摘 要 随着运行速度的提升 气动噪声逐渐成为高速列车最主要的噪声源 并极有可能成为新设计高速列车的一 　 . , , 个技术瓶颈 开展高速列车气动噪声研究 明晰高速列车气动噪声机理与规律 发展低噪声高速列车外形设计对 . 更高速度级的高速列车研发具有重要意义 本文主要对自２０１０年以来国内进行的高速列车气动噪声研究进行梳 . , 、 理总结 首先详细介绍了高速列车气动噪声研究采用的一系列方法 主要从实车试验 风洞实验以及数值模拟方 . , , 法三个方面展开 在掌握高速列车气动噪声研究方法的基础上 进而探讨了当前高速列车气动噪声研究的现状 、 、 , 重点就高速列车气动噪声源识别 主要噪声源机理与特性 噪声源优化等方向进行了阐述 并明确了当前研究获得 . . 的一些主要结论 最后简要探讨了高速列车气动噪声未来可能的研究方向 : ; ; ; ; ; 关键词 高速列车 气动噪声 噪声源 声辐射 气动噪声优化 计算气动声学 中图分类号: ; 文献标识码: : / U２６０．１６ O４３７．４　　　 A　　　　　doi１０．７６３８kdlxxbＧ２０１８．０００３ q Overviewo