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第五章补充知识 汽车 1、汽车的基本概念 汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。 汽车是用于物流领域完成道路运输任务的的主要物流技术装备。按其用途和使用条件可分为普通货运汽车和专用汽车两大类。普通货运汽车是用于运载各种普通货物的汽车；专用汽车是装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务的汽车。 2 汽车的总体构造 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成。 2.1 发动机 基本功用：使供入其中的燃料燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源。 2.2 底盘 基本功用：接受发动机的动力，使汽车正常行驶。底盘主要由行驶系、传动系、制动系和转向系四个子系统组成。 2.3 车身 是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。典型的货车车身由驾驶室和货箱组成。 2.4 电气设备 由电源和用电设备组成。包括蓄电池、发电机、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。现代汽车上还大量采用了各种微机控制系统和人工智能装置，如故障自诊、防盗、巡航控制、制动防抱死、车身高度调节等系统。 3 汽车行驶的基本原理 欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个驱动力(Ft )，用以克服行驶中遇到的各种阻力。 3.1 汽车的行驶阻力 通常情况下，汽车的行驶阻力有：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。 汽车所受到的总阻力：∑F=Ff + Fw + Fi＋Fj 3、汽车行驶的基本原理 汽车正常情况下的状态： 当∑F＝ Ft 时，剩余驱动力为0，汽车将匀速行驶； 当∑F Ft时，汽车将加速行驶； 当∑F Ft时，汽车将减速直至停车。 4、发动机总体构造 主要内容： 发动机的总体构造 4.1发动机的总体构造 4.1.1 曲柄连杆机构 作用:维持发动机工作循环，实现能量转换的主要机构。 组成：机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。 4.1.2 配气机构 作用：适时开关进排气门，使可燃混合气及时进入气缸，废气及时排出气缸。 组成：进气门、排气门、进排气门驱动机构（凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂等） 4.1.3 燃料供给系统 作用：将汽油和空气混合成可燃混合气供入气缸，并将燃烧生成的废气排出发动机。 组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排 气消声器等。 4.1.4 点火系统 功用：保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气体。 组成：蓄电池、点火线圈、点火 控制器、分电器、火花塞等。 4.1.5 冷却系统 作用：把受热机件的热量散到大气中去，保证发动机在正常温度下工作。 组成：水泵、散热器、水套、风扇等。 4.1.6 润滑系统 作用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 组成：机油泵、集滤器、润滑油道、机油滤清器等。 4.1.7 起动系统 作用：使静止的发动机起动，并转入自行运转状态。 组成：起动机及附属装置。 5 汽车的主要使用性能和技术参数 5.1 汽车主要性能 汽车的使用性能是指汽车在一定的使用条件下，以最高效率工作的能力。 5.1.1 动力性 动力性是汽车主要的使用性能之一。只有汽车的动力性好，才有可能提高平均行车速度，汽车的平均行车速度越高，单位时间内完成的货运周转量（百吨公里、千人公里）越大，运输生产率就越高 。 衡量汽车动力性能的指标： 最高车速、加速能力、爬坡能力。 1) 最高车速 汽车的最高车速为汽车在下述条件下能达到的最高车速: ①最大额定裁荷； ②发动机全负荷； ③水平良好的路面； ④无风，1大气压，气温在18-20度。 2) 加速能力 汽车加速能力的评价指标为原地起步加速时间和超车加速时间。 (1)原地起步加速时间是在良好平直的水泥或沥青路面上，汽车满载、用头档或二档起步，以全油门加速，在发动机最大功率转速时换档，全油门加速到最高档最高车速的80％以上时所用的时间。 (2)超车加速时间是指满载、用最高档，从稍高于该档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需的时间。 3) 爬坡能力 汽车的爬坡能力是指汽车满载、在良好的水泥或沥青路上，各档能爬过的最大坡度或最大坡道角。 在各档最大爬坡度中，最重要的是头档最大爬坡度和直接档的最大爬坡度。 (1)头档的最大爬坡度表示汽车的最大通过能力，直接档的最大爬坡度表示汽车不必换入低档的通过能力。 (2)直接档的最大爬坡度大，表示在一般坡道上，不必换入低档就可通过，这有利于提高汽车的平均车速并可以减轻驾驶员的疲劳程度。 5.1.2 汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力，它是汽车的主要使用性能之一。 货运企业的燃油经济