2014美赛数模A题H奖.docVIP

PAGE 摘要 汽车的诞生给人们生活带来了极大便利，同时也促进了交通运输业的繁荣。但与此同时，也带来了安全隐患。多车道高速公路往往会制定一些规则——靠右（左）行驶。研究靠右（左）行驶的规则对交通性能的影响对交通以及经济的发展具有深远意义。 本文中，我们总结出三个子问题：1）建立评价模型分析靠右行驶规则在交通畅通时和在交通拥挤的情况下的性能表现并判断该项规则能否有效改善交通流通性，如果不能，给出一些可行建议。2）在问题1的模型中转变条件，判断在左行驶规则下该方案是否适用，并进行相应调整。3）分析相同道路车辆运输在智能系统下的交通性能表现。 在问题一中，根据右行规则在不同载荷下的性能影响，定义如下：当两车间距大于充分安全间距时为交通稀疏的情况，两车间距小于基本安全间距时为交通拥堵的情况。首先建立行车间距模型，计算出超车但不影响回车的安全间距，然后运用Greenshields线性模型得到期望间距，并利用MATLAB编程得到各个安全间距与期望间距的关系图。接着建立通行能力模型，分析并得出在上述两种情况下的基本通行能力和实际通行能力。最终得出结论:在交通稀疏的情况下，这种规则行之有效，在交通拥堵的情况下则不能有效改善交通流。对此我们提出一些可行建议，诸如改善交通设施，提高交通意识等。 在问题二中，首先分析左行和右行的优点并进行比较，然后再问题一的模型中加入司机的习惯因子进行分析和讨论。