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长春汽车工业高等专科学校
毕 业 实 践 报 告
题目/实践名称 钣金修复与发动机故障修复探究
专业 / 班级 汽车制造与装配技术2班
学 生 姓 名 岑建航
学 号 0201203166
企业指导教师 郭瑞鹏
校内指导教师 朱琳
起 止 时 间 2014.5-2015.7
实 习 单 位 一汽大众
目 录
TOC \o 1-3 \h \u 13429 内 容 摘 要 3
4041 Abstract 4
27400 第 一 部 分 钣金修复的组成 5
12424 1.1敲去修理法 5
15740 1.2撬顶修理法 6
5304 1.3拉伸修理法 7
4462 1.4加热收缩法 8
24061 1.5起褶法 9
4712 1.6更换法 10
16465 第 二 部 分 发动机故障修复探讨 11
18633 2.1发动机燃油消耗过大 11
23989 2.2发动机孔径堵塞 11
9513 2.3发动机机油压力反常 13
18580 2.4机油压力突然降至零 13
2991 2.5机油压力突然升高 13
10812 2.6发动机转速越高，机油压力越低 14
1833 2.7机油压力大幅度波动 14
13844 2.8水冷发动机过热 15
18928 第三部分 结论 17
6001 参 考 文 献 18
4828 致 谢 19
内 容 摘 要
钣金修复，是一种综合光学、物理学、力学等多种学科，对汽车表面因受外力产生不同程的损坏、变形情况就行维修的一门技术。在传统汽车维修中，砸、焊、拉、补是最原始的四大修复手段，随着科学技术的不断发展，由原本的手工、肉眼修复技术发展成了从受理角度和技术参数出发的钣金修复技术。
发动机故障的情况有很多种，具体表现有发动机燃油消耗过大 、机油压力反常、发动机过热等等。笔者对汽车发动机可能出现的故障进行描述并且对产生问题的原因进行分析，并且给出相应的解决办法。
关键词：钣金修复、发动机故障、解决方案
Abstract
Sheet metal repair, it is a kind of integrated optics, physics, mechanics and other disciplines, different ride on car surface due to external force damage, deformation of the maintenance of a technology. In traditional vehicle maintenance and repair, breaking, welding, and is the most primitive means of four major repair, with the continuous development of science and technology, the original manual, repair technology become to the naked eye from the Angle of acceptance and technical parameters of the sheet metal repair technology.
Engine failure, there are many kinds of specific performance engine fuel consumption is too large, abnormal oil pressure, engine overheating, etc. The fault of automobile engine may appear describe and analyze the causes of the problem, and gives the corresponding solution.
Keywords: sheet metal repair, engine failure, the solution
第 一 部 分 钣金修复的组成
修复作业的方法主要由以下五种组成：敲去修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等。
1.1敲去修理法
敲去修理法是钣金修复中一种相对较简单的方法。 顾名思义，通过对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状，如下图所示。这种方法一般用于维修形变量较小，对精度、力度要求较低的区域，且维修的表面较为粗糙，对精度要
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