基桩载重试验分析於桩筏基础性能设计之应用.pdfVIP

營建知訊439 期/201 9/ 08 《每月專題/ 基樁施工設計、工法新趨勢》 基樁載重試驗分析於樁筏基礎性能設計之應用 徐明志 富國技術工程股份有限公司 總經理 陳正興 國立台灣大學土木工程學系 名譽教授 當今工程設計 趨向「性能設計」潮流 基礎工程傳統的設計方法主要著重於力法，即最大作用力必須小於地工構造 物或承載土體的極限強度，且保有一定的安全餘裕 （安全係數），不管是容許應 力設計法 （WSD ）或極限應力設計法 （USD ）都是基於此一觀念進行設計 ，雖 能確保強度滿足需求，但在設計過程中，對於工程實際載重作用下所產生的位移 則沒有具體描述，甚至沒有計算，整個設計雖講究安全卻忽略性能表現。 目前國際設計規範的發展趨勢已走向「性能設計」的潮流，工程設計要以性 能為主軸，確保設計物在不同載重需求下，具有足夠的安全性與使用性 （serviceability ）；而性能設計法就是位移設計法，設計成果一定要能具體陳述設 計標的物性能，亦即在不同載重條件作用下所產生的位移、變形或應變的具體行 為與表現。 本文先介紹以溫克基礎模型進行樁筏共構基礎性能設計之分析模式，以及基 樁等值彈簧之模擬方式；然後闡述藉由基樁載重試驗結果，評估基樁設計用參數 之方法，包括強度參數及勁度參數，方便應用於樁筏共構基礎之性能分析設計 ； 最後再以實際建案為例，簡要說明試樁結果於超高層大樓基礎設計之應用。 營建知訊439 期/201 9/ 08 《每月專題/ 基樁施工設計、工法新趨勢》 掌握勁度變化（變位分析） 才能掌握基樁性能 一、基礎分析模式 基礎工程係基礎結構受載重作用致土壤產生位移，為土壤─結構互制作用的 問題。在性能設計理念下需同時進行穩定分析 （強度問題）及變位分析 （勁度問 題）： 1. 穩定分析 （強度問題） 傳統場鑄基樁設計時，單樁之極限垂直承載力Q 為樁周極限摩擦力Q 及樁 u s 底極限承載力Q 之總和 （見圖一），可依靜力學公式、貫入試驗公式、樁載重試 b 驗等方法推估；然後再以推估之極限值除以安全係數作為基樁之容許承載力 Qa ： Q Q Q f A q A u s b s s b b Qu Qs Qb Qa  FS FS FS 1 2 式中，f s 、qb 分別為樁周極限摩擦應力及樁底極限承壓力；As 、Ab 表樁周表 面積及樁底之斷面積；FS 、FS1 、FS2 則為基樁總垂直支承力、樁周摩擦阻力與 端點支承力之安全係數。 圖 一 基樁極限承載力估算方式 營建知訊439 期/201 9/ 08 《每月專題/ 基樁施工設計、工法新趨勢》 上述分析為目前建築物基礎構造設計規範 （內政部，2001 ）所採用之方法， 屬於「力法」中之容許應力設計法 （WSD ），係為極限狀態分析（需要評估土壤 強度），確保構造物在不同載重需求下，具有足夠的安全性。因此，在設計、分 析與試驗時都專注在極限強度方面，採用極限強度除以一安全係數當作容許載重 來設計，對於在實際工作載重作用下所產生之位移則沒有作檢核，設計者往往無 法具體陳述設計成果的真正行為與性能表現，故僅採這種設計方法實難符合經濟 效益 。 2. 變位分析 （勁度問題） 由前述說明可知，以往土壤力學與基礎工程的發展較強調強度，而未注重勁 度。因此，基樁設計若要走向性能設計法，除仍需瞭解其極限強度外，更需注重 其在