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闯红灯电子警察系统方案 闯红灯电子警察系统方案 低照度电子警察系统方案 版本 V2.3 2015/3/17 杭州新迪数字工程系统有限公司 智能交通事业部 徐来鹏  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 系统概述 3 第二章 设计原则 3 第三章 系统构成 4 3.1. 系统详解 4 3.2. 现场布局示意图 4 3.3. 硬件设备配置 5 第四章 产品功能 5 4.1. 非现场执法功能 5 4.2. 治安卡口功能子系统 5 4.3. 红绿灯视频识别功能 5 4.4. 号牌识别功能 5 4.5. 交通参数统计功能 6 4.6. 数据传输及存储功能 6 4.7. 远程监控与远程管理功能 6 4.8. 图片防篡改功能 6 第五章 系统参数 6 第六章 产品优势 7 6.1. 先进的视频检测技术 7 6.2. 支持卡口功能 7 6.3. 综合违章抓拍 7 6.4. 驾驶员人脸提取功能 7 6.5. 不系安全带检测 7 6.6. 驾驶员打手机检测 8 6.7. 抗干扰性能强 8 6.8. 高性价比 8 6.9. 安装维护简便 8 第七章 主要设备性能指标 8 6.10. 存储服务器 8 6.11. 低照度高清摄像机 9 6.12. 高清镜头 9 6.13. 防护罩 9 6.14. 补光单元 10 第八章 系统清单 10 系统概述 随着我国国民经济的持续快速增长，人民生活水平逐年提高，城市机动车辆保有量及道路交通流量大幅增加，而同时交通设施建设普遍滞，使城市交通日益拥挤，严重影响着当前城市经济的发展和人民的生活。城市道路交叉口是交通拥堵、事故发生的重要地段，而闯红灯、逆行等更是加剧了路口的拥堵，成为引发交通事故的主要诱因之一。 “闯红灯电子警察系统”的使用，实现了对城市道路全天候、大范围的管理要求，利用科技手段实现对这一违章行为进行有力的治理，既能有效的防止闯红灯、逆行等交通违章行为，减少由此引起的事故，又能对违章的驾驶员起到很大的威慑作用，促进交通秩序向良性循环，真正体现了“向科学技术要警力”的宗旨。 然而由于实现全天候抓拍,往往在路口加装补光灯以满足夜间抓拍的需要,补光灯的灯光对经过路口的车辆司机驾驶造成一定影响,且如果光照过量,又影响到周边居民的居住环境,从而造成”光污染”.如果平衡夜间抓拍效果与”光污染”,成为摆在当前交管部门的一个难题 新迪低照度电子警察系统集成了最新图像抓拍与识别技术，采用超低照度摄像机,无需安装额外的补光灯即可对路口机动车辆闯红灯行为进行准确检测，并输出违章车辆违章过程的全景和车牌特写图片以及车辆违章的有关信息。本系统通过采用国际领先的车辆视频跟踪算法，实现了准确的视频触发，且将光照影响，行人、自行车、树木阴影等各种干扰因素的影响最大程度地降低。系统根据公安部2009年最新发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496—2014）进行研制生产，大幅度提高违章捕获率和记录有效率，得到用户的普遍好评。 设计原则 低照度电子警察系统的设计坚持先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性原则的同时，具有良好的升级、扩展能力。 先进性 采用国际领先的车辆视频跟踪算法和超低照度摄像机，实现了准确的视频触发，且将光照影响，行人、自行车、树木阴影等各种干扰因素的影响最大程度地降低。 实用性 系统充分满足用户实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护。系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策和行业技术标准。 可靠性 系统全部选用高稳定性的嵌入式设备，利用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术，强化防病毒、防误操作，并提供数据备份、恢复措施。 稳定性 系统对温度、湿度、电压、防雷以及空间电磁场等环境条件的变化有良好的适应能力，保证设备7*24小时不间断运行。具有看门狗功能，能在检测服务器死机后自动重启，保证系统全天候自动持续的工作。 可扩展性 系统采用模块化设计，技术平台和接口协议符合国家、行业的相关标准，具有良好的互联，互操作能力，支持现有信息系统、指挥中心联网接入，便于功能和规模的扩展。 系统构成 闯红灯电子警察系统前端设备主要由一体化高清摄像机、存储服务器、补光单元组成。 系统详解 一体化高清摄像机通过视频分析来实现车辆的动态跟踪以及红