某微型客车制动力分配优化设计.docVIP

《汽车技术》杂志2009年9期摘要 目 次 TOC \o 1-1 \h \z \u 某微型客车制动力分配优化设计（摘要链接） 1 基于Excel平台的车门气压阻效应计算软件的开发研究（摘要链接） 2 轮胎滚动速度对车辆侧偏特性的影响（摘要链接） 3 基于dSPACE的汽车驱动力控制系统硬件在环研究（摘要链接） 4 基于拓扑优化的重型货车驾驶室轻量化技术研究（摘要链接） 5 基于MATLAB的汽车转向力矩实时计算方法（摘要链接） 6 EGR影响高速直喷柴油机NOX和烟度排放机理的研究（摘要链接） 7 门饰板侧碰安全性能分析及结构优化（摘要链接） 8 柴油机起动过程瞬态测控系统设计（摘要链接） 9 汽车组合开关操作性能评价参数的规律性探索（摘要链接） 10 少片钢板弹簧在实际使用中的开发和设计（摘要链接） 11 汽车悬架用磁流变阻尼器的性能试验研究（摘要链接） 12 减振器一体式空气悬架的试验及静刚度特性研究（摘要链接） 13 底盘测功机阻力设定对轻型车排放影响的试验研究（摘要链接） 14 转向节轴承装配质量实时监控系统的研究和开发（摘要链接） 15 某微型客车制动力分配优化设计 王宣锋 应国增 黄朝胜 （中国第一汽车集团公司技术中心） 【摘要】提出了M1类车辆空、满载制动力分配系数