4气轮机优化改造方案.docVIP

PAGE 1 项目编号：G1.3.1-11至G1.3.8-11 辽宁华电铁岭发电有限公司 四号汽轮机优化改造项目施工方案 编 制： 单位审核： 厂部审核： 批 准： 施工单位：辽宁华电检修工程有限公司 2011年5月8日 四号汽轮机优化改造项目施工方案 一、项目编号及技术方案简述： 项目编号：G1.3.1-11至G1.3.8-11 施工方案简述 辽宁华电铁岭发电有限公司四号汽轮机型号为：N300-16.7/537/537，其形式为亚临界、单轴、双缸双排汽、高中压合缸、低压缸分流、中间一次再热凝汽式汽轮机。2007年进行通流部分改造，但由于是初次改造，改造的范围相对保守，加之制造精度、安装工艺等因素直接导致改造后效果不佳，缸效低、热耗值高。 根据铁电公司#1-#3机组通流改造的经验及哈汽厂的建议，在2011年#4机组性能优化评审会上专家提出对#4汽轮机进行蜂窝汽封改造。另外，为了对该机组进行完善改进，同时进行如下优化：进一步解决#5、#6段抽汽温度高的问题、采用新工艺汽轮机动静叶片除垢、主机中压进汽短管压力密封圈更换、高压缸夹层蒸汽管路改造、高压进汽插管密封件改造等，以进一步提高机组效率。 二、施工组织措施： 1、项目组织负责人： 侯恩辉 2、项目施工负责人： 张 崇 3、项目技术负责人： 裴 旭 4、项目验收负责人： 裴 旭 许大业 李贵阳 5、施工人员：梁 军 董新志 范红林等 6、计划开工时间： 2011年 月 日 7、计划竣工时间： 2011年 月 日 8、施工的进度控制表 见附表。 9、责任界定： 对于高压内缸、高压隔板套等需在哈汽厂施工的部套，要有技术人员作好监造工作，出厂前监造人需同哈汽厂检验员按照哈汽厂技术标准共同检验，对设备改造质量进行记录，出现严重问题需要求哈汽厂进行整改。 蜂窝汽封的制造厂需按照蜂窝汽封改造技术协议进行，蜂窝汽封径向间隙调整工作按照#4机大修节点工期进行。汽封间隙验收执行铁电公司三级验收制度，也请哈汽厂厂代进行验收并确认签字。 10、主要工作协调程序： 改造需要在我公司现场完成的项目，我公司应积极配合施工人员、蜂窝汽封施工单位及汽轮机叶片除垢厂家人员的工作，并做好质检和检修工期控制工作，具体项目为： 采用新工艺汽轮机动静叶片除垢 高压进汽插管密封件现场更换； 高压隔板及内缸镶片汽封间隙调整； 高中压、低压蜂窝汽封安装、间隙调整。 三、施工技术措施： 1、施工引用的技术规范、标准 辽宁华电铁岭发电有限公司《检修技术标准》 2、施工中的主要技术要求 2.1、采用新工艺汽轮机动静叶片除垢要求 2.1.1 动静叶片喷丸采用的磨料为玻璃珠。 2.1.2 玻璃珠材质为二氧化硅，粒径0.25-0.35mm，硬度45-55moh。 2.1.3 汽轮机叶片进行除垢（锈）后，表面光洁度能够达到5级，露出光亮的金属光泽。 2.1.4 喷丸除垢前需对轴颈、推力盘、主油泵叶轮、联轴器、端部轴封等部位要做好保护措施，不允许损伤转子、叶片及隔板。 2.2、蜂窝汽封改造 蜂窝汽封依据在装的汽封实际安装位置实测尺寸进行设计，对原尺寸不做改变；转子结构、尺寸不做改变；汽封的安装外形和结构尺寸保持不变；弹簧片结构尺寸保持不变。 技术要求如下： 2.2.1、汽封间隙验收应在全实缸状态下进行测量检验，符合控制要求。 2.2.2、如组装前转子存在弯曲度（设为L），则该转子的间隙控制标准根据弯曲度情况进行修正：轴弯曲最大点部位控制标准根据上述控制标准增加L，两端不变，其他部位增加值酌情减小。 2.2.3、机组组装过程中，如果因汽缸变形等原因，扣外缸过程发生外缸和内缸或持环的定位突肩顶碰的情况，应查清原因，不能盲目大面积打磨定位突肩部位，以防止影响其密封效果。确认因定位突肩顶碰，也只能小范围打磨。不得打磨密封面。正式扣缸时，应在定位突肩处涂抹汽缸密封脂，以防止蒸汽短路。 2.3、#5、#6抽汽温度高处理 解体#1低压内缸上半后，检查密封键与键槽配合情况、检查#1内缸水平结合面漏汽痕迹、检查#1内缸抽汽口紧固螺栓紧力情况，如有问题，需对问题进行处理。 2.4、主机中压进汽短管压力密封圈更换 #4汽轮机中压进汽插管压力密封圈已运行多年，弹性变差，密封效果减弱，导致漏泄增大。#4机大修解体后，更换新压力密封圈，密封圈材质、尺寸及安装间隙应符合设计要求。通过更换中压进汽压力密封圈可以恢复中压进汽部分的密封效果，减少中压进汽的漏泄损失。 2.5、高压缸夹层蒸汽管路改造 2007年通流改造中，取消了高压缸夹层到中压缸第一级的冷却蒸汽管。而将高压上下缸夹层蒸汽使用Φ168×9mm合金管引到高压排