高速铁路双块式无砟轨道道床板裂缝成因分析及改善措施.docVIP

. . 高速铁路双块式无砟轨道道床板裂缝成因分析及改善措施 摘要：高速铁路双块式无砟轨道的建设，它一方面反映了国家总体的综合实力，同时也为这个人口众多的大国缓解了交通运输压力，高铁的建设可谓是“功在当代，利在千秋！”但是在建设的过程中，我们却经常遇到一些难解的问题，其中，无咋轨道道床板四周的“八字”裂缝就是高铁建设中一个普遍又难以处理的问题，本文将对轨枕四周的“八字”裂缝所形成的原因进行一下分析并结合现场的施工工艺给予相应的解决方案。 关键词：高速铁路 轨枕 裂缝 施工工艺 1、工程概况 兰新铁路第二双线新疆段LXTJ-2标段二工区的施工段从DK1216+000至DK1235+000，正线全长19.0km，其中路基长度15.3km。段内有一座大桥和三座特大桥，共3.7km。整个施工段都位于新疆哈密的戈壁滩内，并且属于烟墩风区，其环境特点为干旱，常年风沙较大，昼夜温差大，一年四季最高温度达50℃以上，地表温度可达60℃。环境条件恶劣。轨道工程采用CRTS- = 1 \* ROMAN I型双块式无砟轨道。 2、轨枕四周“八字”裂缝的现象 贯通裂缝轨枕八字裂缝 在双块式无砟轨道的现浇过程中我们会发现，当混凝土初凝后就会在每一个轨枕的四个角上形成沿 贯通裂缝 轨枕 八字裂缝 八字裂缝 八字裂缝