1000mw输煤dcs控制系统.docVIP

集散控制系统课程设计 PAGE PAGE I 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 19662 第1章 绪 论 1 16279 第2章 输煤系统 2 4078 2.1 输煤系统概况 2 18498 2.2 输煤工艺流程 3 30954 2.3 输煤系统程控 4 6393 2.3.1 输煤程控系统的组成 5 9702 2.3.2 输煤程控系统配置 5 28224 2.3.3 输煤设备有四种操作控制方式 6 25732 2.3.4 配煤设备控制部分 7 32178 2.3.5 输煤主要工艺流程 8 16488 2.4 主要设备介绍 8 1784 第3章 硬件系统介绍 9 6884 3.1 现场总线 12 11577 3.1.1 主控单元 12 15644 3.1.2 输入输出单元 12 25920 3.2 硬件系统性能分析 12 8217 3.2.2 电源负荷分析 13 26034 3.2.3 内存和外存余量分析 13 17061 3.2.4 网络负荷分析 13 12805 3.3原则和目标 14 25324 3.4方案 14 24085 3.5 I/O点配置 14 25135 3.6 软件配置 15 22416 3.7 系统实现的功能 15 2834 3.7.1 OPU操作员站功能 15 11149 3.7.2 设备控制功能 15 30535 3.7.3 配煤功能 16 12808 参考文献 17 PAGE PAGE I 绪 论 随着电力改革进入关键阶段，减员增效、提高电厂信息集成化和自动化水平已经成为各发电企业的共识。而各发电企业在不断提高主控系统的自动化水平的同时，也要大力着手提高辅助公用系统的自动化水平，从而提高电厂整体水平，使主控系统和辅助系统都处在最佳的运行环境中，因此提高辅助系统的自动化水平（特别是那些比较老的、自动化程度不高的电厂）已经成为当务之急。 华能玉环电厂2×1000MW超超临界机组输煤 \o 控制系统 \t /control_system/_blank 控制系统处于起步阶段，除了输煤皮带采用PLC实现顺序控制，上煤、配煤、碎煤、除尘等工序由于设备更新不到位，设备的陈旧引起煤的跑、冒、滴、漏，影响自动化水平的提高。这次改造使用了和利时公司的 \o dcs系统 \t /control_system/_blank DCS系统，使输煤系统的控制功能更加完善，实现了计算机控制，极大的提高了神头第一发电厂的自动化水平。 针对电厂的输煤系统设备多、分布松散等特点，我们采用了DCS集散控制系统(Distribute Control System)，将输煤系统中的模拟量、开关量连接到系统中，实现了较为复杂的连锁控制，自动配煤控制以及报警功能，为电厂安全稳定的上煤提供了保证，同时也提高了电厂的自动化水平。 输煤系统 2.1 输煤系统概况 输煤系统定义：是指从卸煤点至煤场及从煤场至锅炉煤仓之间煤的运送设备及其控制设备，电站项目的一个辅控系统，一般由卸煤、上煤、储煤和配煤四部分组成四部分组成。卸煤部分：完成外来煤接卸，避免造成待卸车辆积压。上煤部分：完成煤的输送、破碎、除铁 筛分、计量等。储煤部分：储存堆放来煤、调节煤的供需矛盾。配煤部分：把煤按运行要求配入锅炉的原煤斗。 某热电厂采用2台1000MW直接空冷供热机组，配2台1180t/h煤粉锅炉，每小时耗煤量为303.6t/h，日耗煤量6072t/d（按设计煤种计算），年耗煤量178万吨，每台锅炉配置5台ZGM95N-I磨煤机，每台磨煤机铭牌出力44.8t/h，每个原煤仓的有效容量为442，存煤量约为365t。 燃煤主要由矿区供应，公路运距约29km，采用汽车运输进厂。 汽车来煤在过磅房采样、计量后卸在汽车卸煤沟。过磅房设置3台150吨全电子动态汽车衡。汽车卸煤沟上部设计为露天结构， 有效卸煤长度为43.2m，跨距10m，柱距为7m，设6个车位，每个车位可容纳约253吨燃煤，6个车位总容纳约1518吨燃煤，为本期机组约5小时的耗煤量。汽车卸煤沟设计为通过式布置，日最大接卸能力为8264吨/日，总受卸能力180万吨/年。汽车卸煤装置煤沟上口采用通过式振动平煤篦，下部为缝式出料口。 汽车卸煤沟下部设有双路B＝1000mm，V＝2.0m/s，Q＝500t/h的带式输送机，每路配2台额定出力为Q=300~650t/h的QYG-650型下传动叶轮给煤机。叶轮给煤机设常用出力档位，分别为500t/h和600t/h两档。 厂内煤场布置为一座折返式斗轮机煤场，长180m宽92m，堆高12m，轨下1.5m，轨上10.5