汽车发动机悬置设定注意事项.docxVIP

PAGE 47 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 振动系统主参数计算 1 二、 系统刚度 2 三、 机械结构动刚度 3 四、 系统振幅与频率关系 4 五、 振动传递计算 4 六、 发动机振动激励 6 七、 悬置效核工况 7 八、 悬置耐久工况 10 九、 悬置动态频率匹配 12 十、 悬置系统阻尼匹配 15 十一、 悬置系统空间布置 16 十二、 悬置极限位移 20 十三、 悬置刚度曲线 21 十四、 悬置系统组合刚度 23 十五、 橡胶悬置特性 25 十六、 橡胶悬置稳定性 32 十七、 橡胶悬置允许变形 33 十八、 橡胶悬置允许应力 33 十九、 橡胶悬置寿命 34 二十、 橡胶与金属粘结 36 二十一、 橡胶悬置刚度计算 39 二十二、 橡胶悬置设计步骤 47 二十三、 动力吸振器 47 二十四、 典型液压悬置结构 48 二十五、 不规则件质心测量 49 二十六、 不规则动力总成转动惯量测量 49 二十七、 附件资料 50 汽车发动机悬置资料 振动系统主参数计算 悬置系统是一个六自由度振动系统。 各向频率计算公式如下： 垂向振动； 侧向振动； 扭转振动，系统绕主惯性轴X的转动惯量； 静刚