沥青路面培训讲学.ppt

11.4 沥青混合料技术性质与组成设计11.4.1 沥青混合料技术性质 以夏热及夏凉区重载交通为例： ①稳定度：MS≥8KN。 ②流值：FL≥2-4mm。 ③空隙率：VV∈（3-5％）。 ④矿料间隙率VMA≥14。 ⑤沥青饱和度（沥青填隙率）VFA：∈（65－75％） ⑥车辙试验： 普通类夏热区≥800次，夏凉区≥600次，改性类夏热区≥2400次，夏凉区≥1800次。 ①稳定度：MS≥8KN。是指标准尺寸试件在规定温度和加荷速度下，在马歇尔仪中最大的破坏荷载（KN）。 ②流值：FL≥2-4mm。是达到最大破坏荷载重时试件垂直变形。 ③空隙率：VV∈（3-5％）。矿料及沥青以外的空隙（不包括矿料自身内部孔隙）的体积占总体积的百分率。 ④矿料间隙率VMA≥14％。压实沥青混合料试件内矿料部分以外体积占总体积的百分率。VMA=VV+VA VA－沥青体积百分率。 ⑤沥青饱和度（沥青填隙率）VFA：∈（65－75％）。 压实混合料中沥青部分体积占矿料骨架以外空隙部分体积的百分率。 ⑥车辙试验：目前的方法是用标准成型方法制成300×300×50mm的沥青混合料试件，在60℃的温度条件下，以一定荷载（0.7MPa）的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，然后计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数，即为动稳定度。 11.4 沥青混合料技术性质与组成设计11.4.