张弓制作(表全的)：6A系统乘务员操作重点.docVIP

目 录 第一部分 基本操作说明2 1.1界面操作 2 1.2 查看监测监控信息2 1.3查看故障记录 6 1.4查看系统设置及相关信息 7 1.5 音视频显示终端按键操作 7 第二部分 6A 系统出库检查 8 第三部分 6A 系统故障处理办法 10 第四部分 6A 系统报警处理办法 12 第 第 PAGE 14 页 第一部分 基本操作说明 1.1界面操作 在开机界面点击一下 6A显示终端的屏幕，显示终端会进入主界面。 黄色方框内为功能选 择按钮 当前 6A 系统状态和 机车状态 主界面下方分布着 5个功能选择按钮，点击可以查看下一级子菜单。 1.2查看监测监控信息 1.2.1 空气制动监测 点击【监控数据】【制动】，进入机车空气制动监测界面，如下图所示。注意：应观察 6A 音视频终端上显示的“列车辆数”是否与 LKJ装置中输入的信息一致。 制动监测界面 作用一是监测机车停放制动施加状态，当停放制动施加异常时，会语音报警，出现文字提示。作用二是防折关的监测。 1.2.1.1 停放制动非正常施加监测模块 1) 机车速度大于 5km/h，停放缸压力小于 370kPa，制动监测界面报告停放制动意外施加。 2) 机车速度降为 0km/h，制动监测界面停放制动意外施加报警解除。 3) 机车运行中6A系统出现停放制动异常施加报警时，下列两种情况下的处理办法： ? 停放缸切断阀门（如 CCB2制动机的 B40.06）已经切除（垂直状态））。若能确认所有停放缸已手动缓解，则可忽略 6A报警； 若不能确认所有停放缸已手动缓解,需停车检查,确认已经手动缓解所有停放缸后，可忽略 6A 报警。 ? 停放缸切断阀门(CCB2制动机的 B40.06）未切除（水平状态）。若停放缸压力小于 370kPa,则再次按停放缓解按钮，停放缸压力高于 370kPa，6A报警应消失；若停放缸压力仍小于 370kPa，6A系统继续报警，则应停车，切除停放缸切断阀门（如 CCB2制动机的 B40.06）)手动缓解所有停放缸。此时 6A系统继续报警，可忽略报警，回段后检查停放缸及控制模块。 1.2.1.2 折角塞门关闭监测模块 1) 查看正常减压时列车的贯通情况 自阀减压140kPa或170kPa,音视频显示界面将判断出的贯通辆数，如下图所示： 2) 查看正常充风列车的贯通情况 自阀减压140kPa或 170kPa后，再次充风至定压，音视频显示终端将判断出的贯通辆数，如下图所示： 3) 下列条件下，可能会造成较大计算误差，显示信息仅供司机参考。 ? 列车管漏泄超过 20 KPa/min； ? 列车管减压量或充风量﹤最小减压量； ? 列车管减压量或充风量〉最大减压量； ? 排风结束后＜10s 充风或充风结束后＜10s 排风； ? 编组信息输入有误、机车制动机相关部件发生故障或特殊编组列车。 4) 下列操作或工况时，设备不显示贯通辆数。 ? 充风未满时排风或排风未结束时充风； ? 挂车或列车编组改变后首次充风； ? 列车工况模式为“货补”和“调车”工况时； ? 充排风压差＜40kPa； ? 紧急制动； ? 制动监测子板监测出存储器故障、压力变送器故障、流量变送器故障时。 1.2.2 防火监控 点击【监控数据】【防火】按钮，进入防火监控界面。当发生火灾时，对应位置的探头图标变为红色，语音报警，自动切换为与报警探头关联的视频通道上。 探头故障 火灾时探头变红 1.2.3走行部故障监测 点击【监控数据】【走行 1】按钮，进入机车走行部监测子系统，显示所有传感器的轴位的温度值和冲击振动情况。小方框的数字是对应的温度值，文字是对应状态以及各轴承、 齿轮、踏面的温度报警和冲击故障报警情况。 1.2.4 视频监控 点击【视频监控】按钮，查看实时的视频监控图像，如下图。 配置完成的视 频通道，点击 文字可以切换 到相应的通道 点此可切换到 自动循环模式 点此可切换到 四画面模式 当通道被选中时，方框的边框会变为红色；点击“手动”按钮，切换为“自动”。 1.3查看故障录 1) 点击【故障记录】【本次上电】，可以查看本次开电后发生的故障信息。 2) 点击【故障记录】【历史全部】，可以查看历史曾经发生的故障信息。 1.4查看系统设置 点击【系统设置】，显示系统设置界面，查看设置 6A 系统及子系统的相关信息。 1.5音视频显示终端按键操作 在开机界面按下键，可以进入主界面，对应【主界面】，对应【监 控数据】， 对应【视频图像】， 对应【故障记录】， 对应【系统设置】， 当音视频终端处在主界面时，按下，出现音量调节菜单，按下可以减小音量，按下可以增大音量，调节完毕后，按下收起音量调节菜单