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内燃机气门故障分析 气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。它的作用是补偿气门受热后的膨胀量。间隙过大：进、排气门开启滞后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降。 此外，还会使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。无间隙或间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。气门间隙的调整是通过调整摇臂上的螺钉来实现的。 现场案例 停机检查，右6缸排气门座约2/5圈偏磨，排气门磨出台阶，气门导管磨成椭圆形。如上图所示。 内燃机气门故障分析 现场案例 * This is an introduction to the analysis of engines and compressors. Audience - Operators, mechanics and other front line people who know about how a compressor works but who may not have used analysis equipment. - This presentation is probably not suitable for management level because it