城市土地利用规划之居住、工业、公共活动中心.pptVIP

（7）城市公共活动用地的交通组织 （1）高效的捷运系统 （2）疏解与中心无关的交通 （3）布置足够的停产设施 （4）发展立体交通、人车分行 （5）步行街、甚至步行系统的构建 ①工业用地与居住用地的关系 平行布置 垂直布置 混合布置 a、周边布置：避免了工业区的大量运输对城市的干扰，但城市的继续发展容易造成城市新区对工业区的包围。 ②工业用地布局与城市用地的关系 工业区包围城市:常熟城区现状 工业区与其他用地交叉布置: 常熟城区用地规划 b、工业区与其他用地交叉布置：结合地形布置，根据工业特点布置的上下水、上下风的适当位置。必须组织好交通，否则容易相互穿越、形成相互干扰。 C、组团布置：生产与生活有机结合 在总体布局中，工业区和居住区相结合，形成几个组团 ，这既有利于生产和生活的安排，也不影响城市的发展 组团式布置:厦门主城区总体布局规划 合肥市工业分区布置示意图 西安市工业区布置示意图 北京市中心区工业用地 北京市中心城区的工业和仓库用地分布图 北京工业企业的迁移状况 3.城市公共活动用地布局 （1）公共活动用地的分类 西方国家：①商务办公用地；②商业（零售业）服务用地；③城市（社区）设施用地。 我国：分为公共管理与公共服务用地（9个中类）和商业服务业设施用地（5个中类）。 （2）公共活动用地规模的影响因素 ①城市性质 ②城市规模 ③城市经济发展水平 ④居民生活习惯等 ⑤城市布局等 （3）公共活动用地规模的确定 ①根据人口规模推算的方法 居住区公共服务设施规模预测采用“千人指标” ②采用各专业系统需求的方法 ③根据实际需要确定的方法 （4）公共活动用地的分布特征 ①商务办公用地 ②商业（零售业）服务用地 ③城市（社区）设施用地 （5）公共活动用地在城市中的布局原则 ①建立符合客观规律的完整体系 ②采用合理的服务半径 ③与城市交通系统相适应 ④根据本身特点和对环境要求布置 ⑤考虑对形成城市景观的影响 ⑥利用原有基础 ⑦与城市发展保持动态同步 结合城市道路交通布置 利用原有基础 （6）城市公共活动用地布局形态 街道主导型 格网主导型 街区主导型 轴线主导型 自然主导型 密尔顿凯恩斯新城构成示意图 密尔顿凯恩斯新城公共设施分布图 印度的昌迪加尔城市构成示意图 印度昌迪加尔城市结构 图4-4-14 哈罗城市的分级结构方案 图4-4-15 城市居住用地构成模式 （2）居住用地的组成与分类 居住用地组成： 住宅用地 公共服务设施用地 道路用地 绿地 公共服务设施 青岛浮山后居住区 ——绿地系统规划 青岛浮山后居住区 ——道路系统规划 居住用地分类 一类居住用地：市政公用设施齐全、布局完整，环境良好，以低层住宅为主的用地 二类居住用地：市政公用设施齐全，布局完整，环境良好，以中高层住宅为主的用地 三类居住用地：市政公用设施比较齐全，布局不完整，环境一般，或住宅与工业用地有混合交叉的用地 居住用地的分类 （3）居住用地规模 影响因素较多：城市地理位置、城市性质、地形条件、经济发展水平、建筑形式以及生活习惯等。 人均居住用地的规模：28~38/23~36平方米每人。 在城市用地中所占比例：25％—40％ （4）居住用地的选址 居住用地选址要求 a、选择自然环境优良地段 b、注重用地自身及用地周边的环境污染影响 c、处理好居住－工作、居住－消费的关系 d、适宜的规模和形状 e、若在城外布置，注意协调与旧城区的关系 f、结合房地产市场需求、建设可行性和效益 g、留有余地 引自：范炜《城市居住用地区位研究》 图4-4-8 紧凑布局、节约市政设施投资、交通便利，增加各种联系。 但当城市规模大时，造成职住远距离化、远离自然。 a居住用地的集中布局 （5）居住用地的布局形式 受地形限制、矿产、交通设施等的影响。 从与自然结合的角度考虑将绿化与居住结合 b、分散布置 c 轴向布置： 广州 图4-4-13 中心地区为核心，产业与居住相配合，沿多条放射轴线发展，在适时的步行范围内，形成一定的组合状态，并逐步延伸． 居住用地成轴向分布 华沙1985年的远景规划 2.工业用地的布局 （1）工业用地具备的条件 ①自然条件 地形、厂址的面积与外形、工程地质、水文地质及水文要求 ②运输条件 运输量+运输成本 运输方式 铁路运输 水路运输 公路运输 连续运输 ③动力条件 电力 热能 ④水源条件 ⑤劳动力条件 ⑥环境质量条件