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- 2019-10-24 发布于天津
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3. 盆式橡胶支座 ③ 各种成品支座类型的合理选配 首先考虑容许转角及能承受的水平推力能否满足要求。 GPZ、TPZ-1系列支座一般均能满足,转角特大时可采用 球型盆式支座。 JT 391-1999 《公路桥梁盆式橡胶支座》规定: ?固 定 支 座:各方向的水平承载力≮竖向承载力的10%; ?单向活动支座:非滑移方向水平承载力≮竖向承载力10%; ?抗 震 型 支 座:水平承载力≮竖向承载力的20%。 3. 盆式橡胶支座 ④ 承载力选配: ? 支座最大反力 ≯(1+10%)设计承载力(成品) ? 支座最小反力 ≮ 80% 设计承载力(成品) 成品支座设计承载力并非吨位越大越好,要注意成品的最低适合承载力,过大不利于自由变位。 规定最小反力的目的:保证支座具有良好的滑移性能,因为聚四氟乙烯板的摩擦系数与压力成反比,如果低于规定的数值,则摩擦系数将会增大。 选用:设计承载力为4000kN的盆式支座 如 :某大跨径梁式桥,支座最大反力4100kN, 最小反力3700kN; 错误:不要从更安全的角度而选用5000kN的盆式支座。 支座允许反力范围:3200~4400kN 1 支座最大
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