[]秦顺全院士的ppt 无应力状态法 大跨度桥梁的设计方法.ppt

[]秦顺全院士的ppt 无应力状态法 大跨度桥梁的设计方法.ppt

  1. 1、本文档共46页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N2 N1 N1 N2 2 3 5 6 N2 N1 N1 N2 3 5 N1 N1 (1) (2) (3) (4) (5) ? ? √ √ 平衡条件! 一次成形结构 L0=0 分阶段施工的桥梁结构的内力和位移由四个因素唯一确定: 外荷载 、结构体系 、 支承边界条件、单元无应力长度和曲率 无应力状态控制法原理一: 一定的外荷载、结构体系、支承边界条件、单元的无应力状态量组成的结构,其对应的结构内力和位移是唯一的,与结构的形成过程无关。 荷载变化: 单元的无应力长度和无应力曲率不变 荷载变化: P1 P2 无应力状态量是结构本身的一个固有量 要改变单元的无应力长度和无应力曲率必须对构件单元的“外形”有实质的“物理”改变。 P1 P1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 单元的无应力长度改变:       唯一对应一个单元轴力的变化 工程实际中,单元的无应力曲率只有在安装时控制,后期难以调整。单元的无应力长度有些情况下可以在过程中调整,如斜拉桥中的调索。 无应力状态控制法原理二: 结构单元的内力和位移随着结构的加载、体 系转换和斜拉索的张拉而变化,斜拉索的无应 力长度只有人为地调整才会发生变化;当荷载 和结构体系一定时,斜拉索无应力长度的变化 必然唯一地对应一个单元索力的变化。 不同的施工过程产生不同的 与过程无关! 控制好   分阶段施工桥梁所有问题都迎刃而解了!  索力与索力的关系: 解决过程中调索的问题。 3、无应力状态控制法的工程应用 (1)预制制造误差对结构内力和线形的影响估计 (2)斜拉桥安装计算 (3)施工过程温度与临时荷载影响的过滤 (4)斜拉桥施工中的同步作业问题 (5)钢绞线斜拉索的挂设张拉 (6)主梁预制线形 (7)钢梁架设 (8)悬索桥架设 (9)结构参数的识别和状态调整 在工程实践中,利用平衡方程,可以分析单元无应力状态量偏差对桥梁结构内力和线形的影响。 京沪高速南京大胜关大桥 京沪高速铁路南京大胜关大桥的实践表明,与其他计算参数相比,构件制造长度偏差是产生线形和内力偏差的主要因素。 (1)预制制造误差对结构内力和线形的影响 倒退分析法:状态(6)→状态(5)→状态(4)→状态(3) 无应力状态控制法:用无应力状态量作为控制参数,直接求解 中间过程状态(3)的内力和位移。 (2)斜拉桥安装计算 (6) (5) (4) (3) (2) (1) 优点:节约计算工作量50%以上;应变能力强: 状态(5)(4)有变化时,对状态(3)无影响。 要计算中间状态内力和位移(如过程 3 ): 1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N3 N2 N1 N1 N2 N3 1 2 3 5 6 7 N2 N1 N1 N2 2 3 5 6 N2 N1 N1 N2 3 5 N1 N1 斜拉索挂设时的张拉:索力控制(温度影响问题) 后期调整:索长差(拨出量) 混凝土结构收缩徐变:改变的是单元的无应力长度和曲率 理论计算时迭代解决 闭合问题,预抬标高与预制外形 “理论计算”到 “实际操作”? 施工阶段监控测试与调整: 索力、线形测试 在凌晨日出前进行,避免日照的影响,同步测试结构温度和调查记录桥上临时荷载。 温度和临时荷载标准化处理 设计条件下的索力、线形 下阶段调整方案制定 调整方案的实施 温度、临时荷载? (3)施工过程温度与临时荷载影响的过滤 斜拉索索力和主梁的安装高程是在设计温度条件下的计算值。 16.7° C 5000kN 25.0 °C 5100kN ? 4900kN ? ? °C ? 传统做法:浇筑1/2混凝土时增加一次调索。 问 题:混凝土浇筑数量估计偏差影响索力精度; 中断混凝土浇筑,施工风险大。 a)节段混凝土浇筑前状态 b)节段混凝土浇筑1/2状态 c)节段混凝土浇筑完成状态 并行作业的要求! (4)斜拉桥施工中的同步作业问题 状态(a)-状态(c):荷载变化索力调整 (a)初状态 图3 (a)状态: [K]{δa}=

文档评论(0)

hjiho18501 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档