汽车使用指导-1.pptVIP

* * 课程学习要求 科学的方法－ 完整的行动模式 注重实践 * * 课程学习要求 科学的方法－ 完整的行动模式 注重实践 学习资源的充分利用　 * * 课程学习要求 良好的习惯－学习即工作（职业形象、严格 　　　　　　　　　　　要求）；学习笔记、反思（质 　　　　　　　　　　　疑）　 科学的方法－完整的行动模式；注重实践；　　　　　　　 　　　　　　　　　　　学习资源的充分利用　 * * 课程介绍　成绩考核 课堂出勤　5%（温馨提示，旷课4次，直接重修） 小组综合作业（规定）　20% 小组综合作业（自选） 10% 单元作业 10% 自评互评　5% 期末考试　50% * * 参考书目与专业网站 《汽车运用工程》（陈焕江，人民交通出版社） 《汽车运用工程》（许卫国，人民交通出版第四版） 《汽车性能与检测技术》（李军，人民交通出版社） 《汽车使用与技术管理》（杨柏青，北京大学出版社）等 武汉理工大学明平顺汽车运用工程学习网站－ /video/?b0fdea5b1b0c7c9b991594.shtml 吉林大学许洪国汽车运用工程/software/net/qcyygc/ 汽车维护与修理. 汽车维修与保养 中国汽车世界 * * 单元二 汽车使用性能及其评价概述 汽车使用指导 2.1汽车的综合性能与安全性能评价 汽车使用性能指在一定使用条件下汽车以最高效率工作的能力，是决定汽车运用效率和方便性的结构特性表征。汽车运用条件复杂，运输任务繁杂，所选用车型和性能应适应使用条件，满足使用要求，以获得最佳工作效率。 汽车使用性能定义 2.1汽车的综合性能与安全性能评价 一、汽车结构特征参数 综合性能 一、汽车结构特征参数 汽车质量和质量利用系数 2.1汽车的综合性能与安全性能评价 一般就载货汽车而言。指最大设计装载质量与汽车整备质量之比。轻型货车为08－1.1，中型货车一般为1.35 整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。表明汽车主要材料的使用水平，反映了该车型的设计、制造水平，直接影响汽车的使用经济性。运输过程中，汽车整备质量将引起非生产性油耗，加速轮胎磨损，增大发动机功率损耗。在装载质量和使用寿命相同条件下，汽车整备质量利用系数越高，其结构和制造水平就越高，使用经济性越好。 提高整备质量利用系数的措施有： 不断完善汽车结构和制造技术； 利用轻型材料； 提高汽车载质量。 整备质量每减少100kg，可节省燃油0.2-0.3l/100km 质量利用系数 汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时由所受纵向外力决定的平均行驶速度。 直接评价指标：驱动轮输出功率 间接评价指标：比功率、汽车最高车速、加速时间、汽车的最大爬坡能力 二、汽车动力性 单元二 汽车的综合性能与安全性能评价 在一定的使用条件下，汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力 评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料消耗量 三、汽车燃料经济性 汽车的行驶安全性指汽车以最小的交通事故概率适应使用条件、完成运输任务或出行的能力。 评价指标：主动安全性、被动安全性 四、汽车的行驶安全性 单元二 汽车的综合性能与安全性能评价 汽车环保性或清洁性是指汽车在使用过程中，对环境危害最小的能力。 评价指标：排放、噪声、电磁干扰 五、汽车环保性 汽车行驶的平顺性指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。 六、汽车的平顺性 使用方便性是汽车的综合使用性能，用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的适用性。 1．操纵轻便性。操纵轻便性决定驾驶员工作条件，对减轻疲劳，保证行车安全具有重要作用。其主要评价量标为操纵力、操作次数、座位与调整参数及视野参数。 2．出车迅速性。 出车迅速性指汽车起步前所需准备时间的长短，主要取决于发动机的起动性。 3．乘客上下车方便性。乘客上下车方便性影响城市公共汽车站点的停车时间，从而影响汽车的线路运行时间。 4．装卸货物方便性。装卸货物方便性指车辆对装卸货的适应性，用车辆装卸所耗费的时间和劳动力评价。 5．紧凑性。紧凑性是评价汽车外形尺寸合理利用的指标。 七、汽车使用方便性指标 单元二 汽车的综合性能与安全性能评价 汽车紧凑性主要用长度利用系数 、外形面积利用系数 以及比 容载量面积 和体积 来表示。计算公式为： 式中： ——车箱（身）的有效容积内长，m； ——汽车外形