汽车前照灯检测学习课件.pptVIP

第七章 汽车前照灯检测 发光强度 照射方向 前照灯是由灯泡、反射镜和配光镜构成。反射镜表面形状为旋转抛物线，当灯丝位于焦点处时，光线经反射镜反射后，可形成平行光束射向远方；配光镜即为车灯前部的透光玻璃，光线通过时，可达到所要求的配光性能。 前照灯在汽车上的安装数量一般有二灯制和四灯制。二灯制前照灯均为远、近光双光束灯，对称安装在汽车前部两侧；四灯制前照灯，每侧两只，装在外侧的两只是远、近双光束灯，装在内侧的两只是远光单光束灯。 前照灯特性 发光强度 光束照射方向 配光特性 1.发光强度 1、? 发光强度（坎德拉cd） 光线在给定方向上发光强弱。 一个光源发出频率为540THz的单色辐射，若在一定方向上的辐射强度为1/683W/sr（即1/683瓦特每球面度），则此光源在该方向上的发光强度为1cd。 2、?? 照度（勒克斯Lx） 表示受光表面被照明的程度。 发光强度与照度的关系 2.光束照射位置 光束照射位置：如果把光束最亮区域看做是光轴的中心，那么它对于水平、垂直坐标轴交点的偏离，就表示它的照射位置。 3．配光特性 前照灯的远光是夜间行车照明用的，当无迎面来车或不尾随其他车辆时，希望灯光照得远并使路面有足够的亮度；前照灯的近光是会车时用的，要求光束倾向路面一侧，避免对面来车驾驶员炫目。因此，前照灯发出的光线应满足一定的分布。配光特性就是用等照度曲线表示的明亮分布特性。 前照灯配光标准：美国的SAE标准和欧洲的ECE标准。我国国家标准所规定的配光标准与ECE标准一致，按照此标准制造的前照灯属于“非对称防眩光前照灯”。两种配光方式的远光基本相同，区别在于近光的照射位置和防炫目的方法。 前照灯的配光特性应满足的要求是远光要有良好照明，近光应具有足够照度和不炫目。 SAE配光方式 称为美国配光方式。 远光灯丝位于反射镜焦点处；近光灯丝位于焦点之上。 所发出的光线经反射后，大部分向下倾斜，从而下部较亮而上部较暗，所形成的光形分布是水平方向宽，垂直方向窄。若等照度曲线左右对称，不偏向一边，上下扩展不太宽，就是好的配光特性。SAE配光方式的近光照射在屏幕的光斑没有明显的明暗截止线。 ECE配光 称为欧洲配光方式。 其远光配光与SAE配光方式相同；近光灯丝位于反射镜焦点之前，且在灯丝下设一遮光屏。这样，近光光线只落在反射镜上半部分而向下倾斜反射，照到屏幕上时，可看到明显的明暗截止线和明暗截止线转角点的光 ECE配光方式 ECE配光方式有两种：一种在配光屏幕上，左半边明暗截止线是与水平的前照灯基准中线高度水平线h—h重合，右半部分明暗截止线以h—h与V—V线（汽车纵向中心平面在屏幕上的投影线）的交点为起点，呈15°向右上方倾斜。另外一种配光方式，灯光在屏幕上的投影呈Z字形。左半部分投影明暗截止线在h—h线下250mm处，右半部分则先在左半部分投影明暗截止线与V—V线交点处向上倾斜45°角，与h—h线相交后成为水平线，明暗截止线在屏幕上呈Z字形。我国前照灯的近光灯已采用Z字形配光方式 前照灯的检测项目与标准 国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对前照灯的安装、使用以及性能方面有如下要求： 对前照灯安装、使用的要求 在正常使用条件下，机动车前照灯光束照射位置应保持稳定。 装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。 前照灯的远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其它情况下近光灯应位于外侧。 所有前照灯的近光都不允许眩目。 近光的配光要求 远光的配光要求 检测项目与标准 1、前照灯光束照射位置 （1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6~0.8H，其水平方向位置向左或向右偏差均不得超过100mm。 （2）四灯制前照灯其远光灯光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H~0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 （3）机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。 2、发光强度 前照灯检测的基本原理 根据检测标准，在检测、调整远、近光双光束光束照射方向时，以检测近光光束为主。。 屏幕法简单易行，但只能检测光束的照射位置，而无法检测发光强度，同时需经常更换屏幕以适应不同车型，并且占地较大。因此，在汽车检测站，广泛使用前照灯检测仪对汽车前照灯进行检测。 发光强度的检测原理 光轴偏斜量的检测原理 前照灯检测仪的类型 聚光式 屏幕式 投影式 自动追踪光轴式 1、聚光式 （1）移动反射镜检测法 （2）移动光电池检测法