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第2章振动噪声和舒适性 汽车发动机的振动、驱动系统转动不平 信号是多频率的振动源通过振动系统、声学 衡等引起的振动以及路面的输人、空气的外 系统传递的结果。 部作用等，都会在汽车的内部和外部产生各 因此，对于振动噪声分析来说，频域的 种各样的振动和噪声。随着行驶条件及环境 特性是重要的。 的变化，这些振动噪声的大小和频率都会随 2.1. 1振动噪声的一般测试方法 之变化。 几乎所有的机械只需考虑一定转速下的 (1)振动测试仪器 振动频率，或是在设定的转速范围内求解频 图2-1表示振动测试仪器的分类。大多 率带宽即可。但对于汽车来说，从簧上质量 数的振动测量是加速度的测量，而其中压电 的几赫兹（Hz)振动到制动尖叫的几千赫 式加速度传感器和压阻式加速度传感器是用 兹（Hz)的频率范围，从