盐渍土地基处治研究现状及评价.docxVIP

文章编号 : 1001 - 7 文章编号 : 1001 - 7291 ( 2009 ) 03 - 0020 - 02 文献标识码 : B 盐渍土地基处治研究现状及评价 燕宪国 (新疆交通建设管理局 , 新疆 乌鲁木齐 830049 ) 摘要 : 通过系统分析盐渍土对公路工程的影响以及盐渍土地基处治的国内外研究现状 , 评价 了现行盐渍土地基处治方法的优缺点 。 关键词 : 盐渍土 ; 病害防治 ; 评价 1 盐渍土对公路工程的影响 我国盐渍土地区公路病害主要有盐胀 、翻浆 、溶 陷和腐蚀等类型 。国内外研究资料表明 , 高含盐量地 区特别是在高地下水位地区 , 盐分能降低路面强度 、 减弱封层作用 , 从而导致路面的破坏 。破坏类型主要 表现为 : 天然路面的不规则变形 , 沥青面层起皮 、脱 落 、网裂和坑洼 , 基层材料中盐分聚集导致面层盐胀 破坏 、翻浆 、腐蚀等 。 路基土盐胀的形成 , 是土体内硫酸钠迁移聚积 、 结晶体胀和土体膨胀三个过程的综合结果 。新疆 、青 海等内陆盐渍土地区道路调查表明 , 盐渍土盐胀是盐 渍土地区道路主要病害之一 , 其对道路的破坏形式主 要表现在 : 路面产生不均匀变形 , 形成波浪 、鼓包 , 使路面的平整度严重下降 。因盐胀的反复作用 , 促使 路基土体的结构遭到破坏 , 引起路基整体强度和稳定 性下降 , 产生不均匀沉陷 。这种现象在路基含盐量大 的路段 , 表现得尤为突出 。 传统意义上的翻浆定义 , 是指在寒冷地区天暖解 冻时 , 路面下的冻 土开 始融 化 , 使 路 基土 层饱 水 软 化 , 在行车作用下造成路面破裂 , 从裂缝中冒出泥浆 的现象 。盐渍土地区既具有一般公路翻浆的共性 , 又 有自身的特点 。在干燥状态时 , 盐类呈晶体状 , 地基 土有较高的强度 , 但盐类浸水易溶解 , 呈液态后土的 强度降 低 , 压缩 性增 大 。含 盐 量越 多 , 土 的液 限 越 低 , 则可在较小的含水量时达到液性状态 , 抗剪强度 降低到近于零 。同时 , 氯化物盐渍土具有明显的保湿 性 , 从而 使 土壤 长期 处于 潮 湿 、饱 和状 态 , 易 产 生 “液化 ”现象 。硫酸盐渍土春融时结晶体脱水也可以 加重翻浆的作用 。可见 , 易溶盐的存在使盐渍土翻浆 更容易形成 。 溶陷是氯化物盐渍土地区道路的主要病害之一 。 它是由于道路盐渍土地基或结构层在淡水作用下 , 盐 分溶解并被水分带走 , 导致土体强度逐渐丧失 。在荷 载或自重作用下 , 盐渍土地基或结构层出现沉陷 、空 洞等破坏 , 并逐渐反映至面层 。 2 盐渍土地基处治研究现状及评价 我国从 20世纪 60年代起 , 已注意到盐渍土的工 程特性及其对工程的影响 , 铁道部第一勘察设计院对 盐渍土路基修建中的问题进行了调查研究 。对盐渍土 地基的大量试验研究和 工程 实 践始 于 20 世 纪 70 年 代 , 铁道部第一设计院 、铁道科学研究院西北研究所 和铁道建筑研究院等进行了大量有关盐渍土的工程特 性 、危害 、治理措施的试验和研究 。卢肇钧等人针对 盐渍土地区铁路路基盐胀导致变形而开展了盐渍土盐 胀特性的试验研究 , 并提出了铁路路基病害治理的基 本原则 、措施 、允许含盐量等 。岳青孝通过对盐渍土 地基的沉降 、隆起的观测 , 分析了地基的溶陷 、盐胀 与气候的变化 、建筑物基础的埋深 、基底压力之间的 关系 。新疆建筑勘察设计院 、石油化学工业总公司北 京设计院对预浸水和垂直排水脱盐等地基处理方法进 行试验和应用 。新疆建筑勘察设计院 、天津大学和青 海省第一建筑公司等对强夯加固盐渍土 , 浸水后盐渍 土地基进行了试验研究 。乌鲁木齐铁路局及肖正华 、 沈麟曾均采用过人工灌注氯化钙治理盐渍土地基 。冶 金部建筑研究总院也进行过这类盐化处理建筑地基的 研究 , 并成功应用 于工 程中 。黄立 度 等通 过对 国 路 3 收稿日期 : 2009 202 225 2009年第 3期燕宪国 : 盐渍土地基处治研究 2009年第 3期 燕宪国 : 盐渍土地基处治研究现状及评价 — 21 — 论 , 同时指出当土中含有 SO2 - 时 , 对水泥的水化将 314路焉耆 、轮台和阳震段的路表盐胀量及道路病害 的观测 , 提出 : ( 1 ) 公路盐胀的防治应从改善路基土的盐 、水 、 温度等环境着手 。 ( 2 ) 新建公路应重视路段填土的选择和盐水的 隔断设计 。 ( 3 ) 加强排水 措施 等 。王 鹰通 过 对盐 胀现 场 的 原位观测 , 无压时盐胀量