岩溶隧道安全施工与管理.pptVIP

● ● 2 风险时刻 施工工序 1#溶洞 2#溶洞 3#溶洞 4#溶洞 5#溶洞 频数 比例 超前探测 0 1 0 0 1 2 6% 开 挖 2 10 1 1 1 15 47% 注浆及后部处理 5 0 0 0 0 5 16% 初支完成后 0 2 0 4 4 10 31% 合 计 7 13 1 5 6 32 100% 3 逃生组织 洞内逃生由专职安全员负责，安全员应在最为危险的掌子面。当遇到险情时，安全员应及时启动预警系统和应急照明系统，由工班长组织逃生。逃生时，必须按设定的逃生线路逃生。反坡隧道施工时，除司机外，工班内至少有两名以上人员具备有开车能力，以防止意外发生。 4 逃生通道 当隧道遇到大型岩溶进行处理时，应设计必要的逃生通道。对于有平导的隧道，应在原设计的平导与正洞横通道间增设逃生通道，应满足掌子面后退1000m内通道之间间距不大于200m，以利于现场逃生。逃生通道断面为2m（宽）×2.5m（高），逃生通道内不得放置杂物和停放机械，确保畅通。逃生通道处应标明标记，以使进洞人员明确通道设计意图。 5 同声光预警系统 6 应急照明 7 逃生线路设计 8 逃生工具 9 逃生演习 为确保遇到险情时顺利逃生，对于长大复杂岩溶隧道，施工单位必须每季度组织一次逃生演习。 第十章 中国古文化对岩溶安全的启示 突水、突泥、涌砂（沙）、逃生 世间没有比水更柔弱的