第五章汽车造型设计.ppt

20世纪50年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了三箱型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。 产品规划 价位、目标客户群、竞争车型、流行元素 总布置设计是预先对车内各部件以及乘员坐姿等的布置，以满足功能空间要求，以及驾乘人员的人机工程要求。 二维设计 二维设计的开始需要造型设计师根据前期输入条件进行创意构思 。 表达创意最直接和快速的手段是草图，草图是设计师思维创意的快速表达。 效果图是用来指导油泥模型、数字模型和做方案展示用途，所以需要有精准的效果 绘制造型构思草图 内容包括：整车的形状特征；色彩；材料质感；反光效果等。 作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考。 绘制造型彩色效果图 造型效果图的设计方法之一－按照轴侧图设计法； 效果图分为车身造型效果图和车身内饰效果图两种，车身造型效果图一般有前后轴侧图,正前,正后,正侧图共5张图.同时也要表现出车门拉手，倒后镜、刮水臂、车牌位置等结构细节和特征。 一般用二维软件PHOTOSHOP等。 车身内饰的效果图主要表现出仪表板、中控台、门护板、座椅及相互之间的空间位置。由于车厢内部难以用一面图表达清楚，所以有些效果图是针对某些位置而单独绘制的。 效果图一般要有许多幅效果图供选择(一般5套方案)，边修改边完善。 三维造型 三维模型包括实体模型和数字模型两大类，实体模型按照过程分为：小比例油泥模型、全尺寸油泥模型、树脂模型等。数字模型主要有前期的CAS模型和后期的A-class两种。 样车制作 样车制作是造型开发的最后一个阶段，会将内、外饰在同一个车体中表现出来。这个制作过程还涉及到内、外饰的色彩设计，材质、面料和图案设计等，能如实地体现车型制造出来之后的状态。 一、造型规律 1）整体感 统一完整是汽车造型首要的标准。 在造型中，强调突出某一部分本身的特性成为变化，而集中它们的共性使之更加突出即为统一。 变化中求统一是取得造型的形象完整协调，格调一致，多变而不乱的造型基本手法。 常采用的手法：调和法、呼应法、主从法。 统一中求变化是取得造型形象丰富多彩，生动活泼并且有吸引力的完美造型。基本手段是利用造型中美感因素的差异性，求得在统一、完整、协调的基础上，使造型更加新颖动人，具有视觉美感。 常用的方法：对比法、突出重点法。 常用对比：形状、材质、色彩对比。 2）比例规律 艺术造型中常用的几何比例关系： 整数比例: 1:1、 1:2、 1:3、 1:4、 1:5等。 均方根比例: 1:1.414：书、报、纸张常用的比例。 1:1.732：常用于机械零件、建筑物等。 3）动感和视觉规律 仿生的应用 活泼流畅的线条和光顺的车身表面 强调水平划分线和削弱垂直划分线； 在汽车侧面镶上水平装饰条； 用两种色彩水平地划分车身侧面。 车身的光学艺术效果 功用：检验车身表面是否光顺；赋予车身表面合理的形状。 两种截面形状镀铬装饰条的反射效果 4）色彩规律 汽车色彩与联想 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变，因为色彩会使人产生联想。由于国别、民族、年龄、性别、职业、生活环境的不同，这种联想具有很大的差别，但也存在共同的联想。 银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银色使人想起金属材料，象征光明、富有和高贵，具有强烈的现代感。 5）汽车车身的造型风格 汽车是高度人性化、个性化的商品，其造型设计尤为重要。正如著名汽车造型设计师贝蒂斯塔?皮尼法里纳所说：“成功的设计是具有生命力的设计，即造型越好，就越经得起时间的考验，一辆漂亮的汽车，就像一位标致的女郎，令人百看不厌。” 明了地表达一辆汽车的真实宗旨和个性的设计是汽车造型中重要的一环。 探讨：汽车造型和企业文化的融合探索 不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。 企业竞争最终是文化竞争 。 从同一时期来看 造型设计特征分析：应选用自身变化大，造型影响大的造型设计特征。 探讨：汽车造型与中国元素 世界著名汽车造型设计大师乔治亚罗当着很多中外记者的面说过一句话：“中国的汽车设计缺少中国元素。”一语既出，摄人心魄。 纵观世界知名汽车品牌，无不具有明显的差异化特征：德国车的规矩严谨，日本车的经济细致，美国车的豪华风格，法国车的浪漫情调，无不蕴含着深厚的民族精神。中国车应该突出什么特点来体现中国元素呢？ 中国元素不仅仅是简单的中国文化堆积，而是自然生发于中国民族性之中。 把京剧脸谱、宫灯、中国特有动物等的特点搬到汽车造型上当然可以，但一旦弄巧成拙，就会如同北京大街上同样为了体现中国元素而在标准的西式钢筋混领土高层建筑上硬生生加出来的飞檐翘壁一样恶俗，显得不伦不类。 在汽车设计中，中国元素应该体现在中庸和谐，大气周到上来。当然不仅仅体现在造型设计上，包括性能