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Heritage of Mercedes-Benz梅赛德斯-奔驰历史 Agenda 创始人 Test 戴姆勒-奔驰历史 1878年，奔驰开始制造2冲程发动机；引进Nkolaus August Otto四冲程发动机，发明电池点火系统。 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 Test 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 1902年夏天，戴姆勒汽车公司展示了“梅赛德斯Simplex”. 这款车的技术远远超出当时的汽车业界水平。 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 1928年夏天，戴姆勒-奔驰Sindelfingen 乘用车车身制造厂开始流水线生产。 戴姆勒-奔驰历史 1937年春/夏，在Sindelfingen 工厂, 梅赛德斯-奔驰生产出由Dr. Ferdinand Porsche设计的大众30原型车(VW 30, 保时捷60, 第一辆大众汽车的先驱 。 戴姆勒-奔驰历史 戴姆勒-奔驰历史 1951年1月23日，戴姆勒-奔驰注册了乘员安全舱专利. 这是由工程师Bela Barenyi发明，至今仍是汽车被动安全的基础。1959年开始用于生产。 戴姆勒-奔驰历史 1959年9月，碰撞试验开始在Sindelfingen工厂，最初是室外进行。 戴姆勒-奔驰历史 Test 戴姆勒-奔驰现状 戴姆勒-奔驰现状 在1998年12月21日, 有着悠久历史的戴姆勒-奔驰集团和克莱斯勒集团合并 两个总部：德国斯图加特 和 美国密歇根州奥本山 戴姆勒-奔驰现状 2007年5月，戴姆勒—克莱斯勒公司出售克莱斯勒公司股票，之后改名后的“戴姆勒公司”则只拥有克莱斯勒公司19.9%的股份。 戴姆勒-奔驰商标演变过程 戴姆勒-奔驰商标演变过程 戴姆勒-奔驰商标演变过程 戴姆勒-奔驰商标演变过程 戴姆勒-奔驰商标演变过程 Test 公司技术亮点 1994 Mercedes-Benz presents the Electronic Stability Program (ESP) for the first time. On the basis of a Mercedes-Benz presents the first ever test vehicle with fuel cell technology (NECAR I). August 1stAirbags and head rests, for the rear seats as well, become standard for all Mercedes-Benz car models. ESP 首次推出 首次推出燃料电池技术fuel cell technology (NECAR I- New Electric Car ). 8月1日 前后排座气囊和头枕成为所有奔驰轿车的标准装备。 戴姆勒-奔驰技术亮点 1996 Sidebags in the front doors and belt force limiters for the front seats become part of the standard equipment of many Mercedes models. The “Brake Assist” system enters full-scale standard production. 前门侧气囊和前座椅安全带拉力限制器成为多款车型的标准装备. 全面装备刹车助力系统“Brake Assist”. 1995 The new E-class is fitted for the first time with belt force limiters on both front seats. Sidebags available as optional equipment for the front doors. E-class models with xenon headlamps are equipped for the first time with headlight levelling control. An innovative rain sensor is available as an option to activate the windscreen wipers. Mercedes-Benz introduces a