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高边坡稳定性分析与支挡结构设计理论;报告提纲;一、边坡工程概况;边坡工程是岩土工程三大领域中最为常见的一类工程，边坡通常指人类经济活动而开挖形成的斜坡，它与未经过开挖的天然斜坡有所不同，后者若存在易滑动的滑面，则即为常说的滑坡，是地质灾害的一种。 ;按构成边坡的物质分类： ①土质边坡， ②岩质边坡，③岩土混合边坡 按边坡的高度分为： ①一般边坡，岩质边坡总高度在30m以下，土质边坡总高度在15～20m。②高边坡，岩质边坡总高度大于30m，土质边坡总高度大于15～20m 按边坡使用年限分为：①临时边坡，②永久边坡 ;边坡的自然特征：对于岩质边坡，其特殊的结构特征．可保持较为高陡的边坡。由于高陡边坡容易发生滑动，因此必须设置支挡工程才能保持其稳定。通常高陡边坡坡体容易被冲刷，需要设置坡面防护工程。 边坡的滑面特征：无论是土质边坡还是岩质边坡，在坡体没有开挖或填筑之前，坡体内不存在明显滑面，即使坡体中存在软弱土夹层或软弱结构面，也不能视作滑面，因为它们没有滑动的趋势。这正是边坡与滑坡的不同之处。;;边坡工程作为重要的辅助工程在道路、水利、国防、矿山等领域广泛出现。 边坡的稳定性直接关系到人民的生命财产安全以及整个项目工程的施工进度和投资成本。 为了保证主体工程的正常运营，边坡的安全性与否至关重要。 ;二、高边坡破坏类型与成因分析;按其变形规模和范围分为坡面变形、边坡变形、坡体变形三类。 1）坡面变形 范围：坡体表层1～2m。 现象：坡面发生剥落、碎落、落石、冲沟 、溜坍等变形。 工程措施：护面墙、网格骨架内植草、浆砌片石护坡、拱形骨架内植草等。 ;2）边坡变形 范围：一般深度在6～7m。 现象：以局部契形体滑动、浅层滑坡、坍塌等形式出现。 工程措施：调整坡形、坡率，或采用仰斜排水孔或锚杆框架 ;3）坡体变形 此类变形规模大，危害严重，会出现较大规模的滑坡、错落、坍塌和崩塌等坡体整体失稳变形现象，常超出边坡范围。 工程措施：抗滑挡土墙、预应力锚索框架，抗滑桩等，必要的话，同时可以采取排水及减重等措施以保??坡体稳定。 ;1）路堑边坡受地质条件的影响 由于丘陵山区高速公路沿线地形地质条件复杂，边坡破坏形式也各不相同。按规模划分，路堑边坡的破坏分为局部失稳和边坡整体失稳。局部失稳主要有岩屑、块体滑动、倾倒、坠落、崩塌或土体流动等；边坡整体失稳主要有弧形滑动和崩塌、倾倒。 ;2）路堑边坡受坡形的影响 坡形主要由地形、开挖高度和开挖坡度3个因素决定。 地形对地表径流和降雨入渗起着控制作用，同时路堑开挖会打破山体和山坡原有的平衡状态，岩土体需向开挖面进行应力释放。若坡形设计合理，应力会重新达到新的平衡以维持边坡长时间的稳定。否则，将会由于变形过大而导致失稳破坏。 ;3）工程情况对路堑边坡的影响 个别挡土墙施工不规范 挡土墙尚未设置足够的排水措施 挡土墙顶面高度不满足要求，不能阻挡土石方的塌落等 ;三、高边坡稳定性分析理论;极限平衡法 ;3.1 简单边坡的稳定分析 ;3 高边坡稳定性分析理论;应用注意：;;3 高边坡稳定性分析理论;关键点：;3 高边坡稳定性分析理论;3 高边坡稳定性分析理论;3 高边坡稳定性分析理论;3 高边坡稳定性分析理论;2）平面滑动的岩石边坡;3）强度折减法;3）强度折减法;3）强度折减法;3）强度折减法;边坡稳定系数的定义问题：;四、常用支挡结构类别及发展;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.1 常用支挡结构类别;4.2 支挡结构发展;4.2 支挡结构发展;五、支挡结构设计理论; 传统的重力式挡土墙设计一般是基于库伦土压力理论：; 新型支挡结构的出现带动了对支挡结构设计理论的试验研究，如：; 目前常用的岩土分析软件主要有以下几种：;5.2 支挡结构设计理论发展;5.2 支挡结构设计理论发展;六、两种新型支挡结构应用工点分析;6.1 长江边滑坡地带深基坑支挡结构 ;1.工程概况;1.工程概况;2.施工过程介绍;3.变形体处房屋不均匀沉降;4.工程处治措施;5.工程特点;6.工程措施对比;受基坑开挖影响，上缘土层在自身重力作用以及上部建筑物外荷载作用下，上缘土层产生了相对施工开挖区的滑动，纵向（U1）方向是主要的位移方向，主要影响范围在距离施工开挖区50-80m范围内，位移滑动面呈弧状，最大位移处位于开挖支护桩所在位置。 前4次基坑开挖对整体结构产生的位移滑动影响明显，后4次开挖时整体结构基本趋于稳定。;支护桩位移分析;整体结构位移分析;支护桩位移分析;受基坑开挖影响，上缘土层产生了