钢套管灌注群桩施工顺序对多隧道的影响-岩土力学.pdf

第 33 卷第 8 期 岩 土 力 学 Vol.33 No. 8 2012 年 8 月 Rock and Soil Mechanics Aug. 2012 文章编号：1000－7598 (2012) 08 －2330 －07 钢套管灌注群桩施工顺序对多隧道的影响 宋福贵，王炳龙，黄大维，张 超，李培妍 （同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092 ） 摘 要：通过理论研究和数值分析方法，分析了钢套管桩不同的施工顺序对邻近既有隧道的影响，并结合现场实测数据对分 析结果进行了验证。首先，采用理论方法分析钢套管旋转下压过程中土塞柱的受力情况，建立微分方程计算土塞柱底端的应 力、土塞柱受到的剪切扭矩和自身抗剪扭矩，进而分析得到了土塞柱发生剪切破坏和土塞效应的临界深度。在此基础上按是 否产生闭塞效应，分两种情况研究了钢套管旋压过程中产生的土体膨胀率。然后，利用既得的土体膨胀率，通过理论分析和 数值模拟方法分析了群桩不同的施工顺序对既有多条盾构隧道的影响，得出了相对较优的群桩施工顺序方案。工程现场实测 数据与数值模拟结果的对比分析表明，上述计算结果与实际情况能较好吻合。该研究对类似工程具有理论指导意义和实践参 考价值。 关 键 词：钢套管灌注桩；土塞效应；土体膨胀率；群桩施工顺序；土塞剪切破坏 中图分类号：TU 443 文献标识码：A Influence of construction sequence of cast-in-place group piles with steel sleeve on tunnels SONG Fu-gui，WANG Bing-long，HUANG Da-wei ，ZHANG Chao，LI Pei-yan （Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China ） Abstract: This paper studies the influence of construction sequence of piles with steel sleeve on existing adjacent tunnels through theoretical research and numerical simulation. The results are tested and verified by the field testing dat